张凯轩，徐 霖Zhang Kaixuan，Xu Lin

汽车操纵稳定性试验与评价标准研究

张凯轩，徐 霖
Zhang Kaixuan，Xu Lin

（上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海 201805）

操稳性能的优劣直接影响驾驶的感受，更关乎高速行驶时的安全性和稳定性。研究和评价车辆操稳性的直接方法是实车试验，通过总结梳理各类试验与评价标准，查阅汽车操稳试验与评价方法的最新国内标准及ISO标准，分析国内相关标准的现状，以及对比ISO标准存在的优势和缺点，为完善我国汽车试验的标准体系提供参考。

汽车操纵稳定性；试验方法；标准

0 引 言

汽车操纵稳定性[1]是指操作人员在自然舒适状态下，汽车可以按照指示行驶，并保持稳定的能力。操稳性能的优劣直接影响驾驶感受，更关乎高速行驶时的安全性和稳定性[2]，研究和评价车辆操稳性的直接方法是实车试验。

刘文苹[3]等列举了国内外汽车操稳试验方法的标准，并指出国内标准的不完善之处；张志国[4]等基于开、闭环系统分析了国内外汽车操稳测评标准体系现状；刘杰[5]等指出了国内相关评价标准的不合理之处，并给出了一种可能的新型评分方法。

上述研究较为系统地总结了国内外关于汽车操稳试验与评价方法的各标准，分析了国内标准的不足之处，并提出了合理化改进建议。在此基础上，查阅了汽车操稳试验与评价方法的最新国内标准及ISO标准，分析国内相关标准的现状，以及对比ISO标准存在的优势和缺点，为今后完善我国汽车的标准体系提供参考。……