中远海运能源运输股份有限公司 朱飞

某轮电喷系统对主机滑油的干净程度要求极高，所以配备了两台滑油分油机对主机滑油进行净化。某日，运行NO.2滑油分油机时，出现了排水口跑油的故障。

该滑油分油机的油水分界面由比重环控制，水封水、排渣水、密封/补偿水分别由电磁阀SV10、SV15、SV16控制，排水口与排渣孔均在分离桶内。图1为滑油分油机的工作原理图。

图1 滑油分油机工作原理图

朱飞 中远海运能源“新连洋”轮大管轮。善于将理论用于实践，勤于思考。曾在“新宁洋”号VLCC上任职。

故障现象

NO.2滑油分油机刚启动时，空载运行正常，转速稳定后，开始进脏油净化，净油出口压力为1.6bar。运行2～3分钟后，净油出口压力开始变低，并低至0.3bar。但NO.2滑油分油机控制面板并未发出净油出口压力低报警，只是停止进脏油，并打开水封水电磁阀进行补水，将分离筒内部的油置换成水后，又开始进脏油净化，净油出口压力恢复至1.6bar。再次运行2～3分钟后，又出现上述现象，之后周而复始的重复着这一现象。

NO.2滑油分油机正常运行的2～3分钟内，通过排渣管路上的观察孔检查，发现一直有小量的水流出。在净油出口压力降低的时候，排渣管内小量的水开始变成油，并且油量逐渐变大。

该型号的滑油分油机排水口与排渣孔均在分离筒内部，所以从排渣管观察到的水和油，无法第一时间判断是排水口漏的还是排渣孔漏的。

故障分析

1、根据上述故障现象描述，NO.2滑油分油机在每次置换水封水后，净油出口压力能恢复正常。……