胡培芳 刘京津

为检验当前国内新建桥梁承载力是否符合预期设计要求，进而为桥梁竣工提供验收资料，或检验在役旧桥承载力是否满足实际载荷需求，能够为在役旧桥维修加固提供重要决策依据。针对上述桥梁需要开展荷载实验。当前桥梁荷载实验是唯一用于评定桥梁承载力的重要方法。本研究基于传统应变和变形测试前提下，提出新型应变以及变形测量方法，以期能够从一定程度上推动国内桥梁载荷实验技术的进步。

一、应变测试技术分析

传统应变测试法。第一，机械式应变测量。在国内机械式应变测量已经发展多年，其采用千分表或百分表测量变形前后测试标距距离的变化，进而获得构建测试标距平均应变。在工程测量时，机械式应变测量仪器包含千分表引伸机和手持应变仪，采用这种机械式应变测量，能够直观读数，并且需要较强的环境适应性，能够实现重复使用等，但在该方法使用时，需要耗费大量的人力、物力，并且精度差，因此针对应变测量数量较多的实验是不合适的。除室内实验外，该方法在实际工程结构中该方法应用较少。第二，电阻式应变测量法。19 世纪30 年代，由英国研究学者Chare Wheatstone 首次发现利用惠斯通电桥进行电子测量，其也为应变电测技术提供基础。研究学者验证处于应变作用下，金属丝的电阻变化及应变电阻效应，这也是电阻应变计的运行原理。

采用应变电测法其具有较高的灵敏度……