王秋华

SMA 属于沥青混凝土，厚度较薄，要充分发挥其性能，需注重对原材料的利用，科学合理的设计配合比，选择良好的工艺，强化对施工程序的管理，方可确保工程质量，最终实现对路面性能的提升。本文以某工程为例子，以多方面为切入点，比如沥青用量，对路面施工要点进行了探究，希望能帮助到相关人士。

SMA 是一种沥青混合料，主要基于沥青结合料，向其中添加适量的其它材料，以构成粗细料骨架，通常情况下，掺料主要有矿粉及纤维等。由于具备一系列显著的优势，比如高温稳定、抗滑性能好，进而得到广泛的关注，此外，其有着较好的降噪效果，得到了大力的推广。

一、工程概述

小磨公路总长约为186km，隧道共长大概为23km，共有34 座隧道，是国内西部重要的通道，属于典型示范工程，当地气候为热带季风气候，年降雨量充沛，约为1500mm，平均气温为21℃，所以采用SMA 沥青混合料来作为上层，厚度为4cm。某单位承担共30km 的工程项目，其中包括防护、隧道及路基等，隧道全长约为4.4km，共有7 座隧道。

二、施工控制技术要点

1.原材料控制

（1）改性沥青

对于沥青结合料而言，需满足玛蹄脂（图1）的要求，由于要掺杂别的材料，所以要具备较高的粘度，通过有关工序加工后，比如拌和，方可将稳定性充分体现出来。依据相关研究得知，使用普通基质沥青，SMA 的效果并不理想，合理、有效使用改性沥青，才能发挥出优势。在使用改性沥青后，其优越性可体现于以下方面：提高使用年限；增强高温稳定性，防止因高温而发生不好现象，比如车辙；……