杨凯刚

新建敦格铁路（青海段）地处高原，海拔高，昼夜温差大，环境恶劣，无人值守的站点居多， 给水自动化系统能够满足铁路系统各部门生产、生活用水需求。本文介绍了敦格铁路给水自动化系统的结构以及性能特点，并以大柴旦给水自动化系统为例，详细分析了敷设控制电缆控制水泵启停时，控制系统出现故障后的处理方法。

一、引言

铁路给水系统是我国铁路系统中非常重要的组成部分，主要承担着列车饮用水和清洁用水，以及铁路沿线各个站区生产、生活的用水供给。铁路给水系统主要由给水所、蓄水池、深井泵房等组成，该系统运行是否正常，以及效率的高低将直接影响整个铁路系统的生产、生活。

铁路给水自动化系统利用自动控制、计算机等技术，具有监控给水设备运行状况，实现减员增效等优点，在铁路系统中得到了广泛的应用。敦格铁路地处高原，海拔高，昼夜温差大，环境恶劣，无人值守的站点居多， 给水自动化系统的应用为铁路系统各个部门的安全，不间断用水提供了有力的保障。

二、系统结构说明

新建铁路敦煌至格尔木（青海段）给水自动化系统由标准化的功能终端和标准化的网络传输通道组成。

1.标准化功能终端

给水自动化系统共涉及4 类标准化功能终端，即水泵和阀控制功能终端（泵阀远控箱）、水计量功能终端（远传流量计）、模拟量采集功能终端（液位/压力采集终端）以及电计量功能终端（累计电量……