龚明光　朱强　范恒斌

摘 要：以一款市售的40Ah三元离子电池为研究对象，研究其在充放电循环过程一致性的变化、高低温放电性能以及倍率充放电性能。结果表明，随着循环次数的增加，样品的容量一致性变差，低温特性和倍率充电性能变差，而高温放电特性和倍率放电性能基本无衰减。

关键词：锂离子电池 循环 性能

Study on the Performance of Lithium-ion Battery in Electric Vehicle during Cycling Test

Gong Mingguang Zhu Qiang Fan Hengbin

Abstract：A 40Ah ternary lithium-ion battery was used as the research object to study its consistency change， high and low temperature discharge performance and rate charge and discharge performance during the charging and discharging cycle. The results show that with the increase of the number of cycles， the consistency of the sample capacity becomes worse， the low temperature characteristic and the rate charge performance become worse， while the high temperature discharge characteristic and the rate discharge performance are basically not attenuated

Key words：lithium-ion battery， cycle， performance

1 引言

近幾年来，新能源动汽车产业蓬勃发展，动力锂离子电池作为电动汽车的主要动力来源，在整车应用中仍然占据最重要的位置之一[1-3]，电池性能的优劣仍然直接影响电动汽车的整体性能。然而随着电动汽车数量的增加以及电池系统的能量密度不断攀升，电动汽车的电性能投诉率以及起火事故逐步增加，其中续航里程是其中一个重要的电性能投诉焦点。目前针对动力锂离子电池性能研究较多的仍然是集中在未经过充放电的新鲜电池以及寿命末期的电性能和安全性能[4-5]，而在充放电循环过程中叠加温度特性和倍率充放电特性的研究相对较少。

本文以一款市售的40Ah三元锂离子电池为研究对象，研究其在循环前后以及循环过程中的容量一致性、倍率充放电以及高低温放电性能的变化规律。

2 试验方法

2.1 试验对象和搭建测试平台

本文选择一款电动汽车用40Ah三元离子方形铝壳电池，其正极材料为镍钴锰三元，负极为人造石墨，电池标准充放电电流倍率均为1C。电池电性能测试平台主要包括电池充放……