21CBR——21 何小鹏——H

2020年12月下旬，在小鹏汽车智能产业园四楼，宽敞无隔断的办公环境、年轻的脸庞、巨大的滑梯，都在诠释着这家新造车企业的互联网基因。

小鹏汽车掌门人何小鹏，身着浅色衬衣、深蓝色牛仔裤、黑色皮鞋，保持常年不变的发型。在一个小时的交谈中，何小鹏并没有高谈阔论，相反沉闷内敛，但是金句频出：

“基因是涅出来的，不是重塑出来的，所以即使我们下一个5年做到10，在全球也上不了牌桌。”

“我相信李斌同学跟我的逻辑是一样的，死掉是最惨的，长不大也很惨。”

“我不认为小胜算胜，相反，大赢才算赢。在全球范围内，中国民族品牌的销量占比很小，都不成功，都不赚钱。”

何小鹏是一个随性的人，他经常把他的真性情发在微博和朋友圈，但他又是克制的，整个采访几次欲言又止。

跨界创业6年，2020年对于何小鹏来说，是至关重要的一年。8月底小鹏汽车正式登陆纽交所;11月以来，小鹏汽车股价持续上涨，市值突破千亿元，一度跻身全球车企前十;三季度财报首次实现毛利率转正……

面对小鹏汽车当下的成绩，何小鹏十分清醒。“我觉得小鹏汽车目前勉强完成从0到1，第二个5年将要把从1到10做好。目前小鹏汽车仅占全球汽车销量的万分之三，中国最大的民营造车企业仅占世界汽车的销量大概1.25%，占比都很小。”

在何小鹏看来，此刻对于一个新造车企业来说，节奏很重要。“我认为一家造车企业将来毛利不断提高是正确的，但是在创新过程中如果有太多的净利润也不一定是好事情。