丁雨恬

12月份，寒冷空气席卷全国，沿海地区气温大幅下滑，打破大宗散货市场供需平衡局面，部分货种需求骤升，价格普遍上涨，带动市场采购热情，拉动市场运输需求，租船需求提振，沿海散货运输市场旺季特征显现，运价大幅上涨。12月31日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于点，较上月同期上涨14.3%，月平均点，环比上涨17.5%。

1 煤炭运输市场

进入12月，冬储煤旺季特征开始显现。受冷空气影响用电需求增长;部分基建项目因年底将至而加快施工进度，工业用电量也有所增加。随着降温区域南扩，沿海电厂日耗煤量增长更为明显。水电、新能源发电均受季节性因素所限，跨区、跨省送电能力减弱，难以有效填补缺口，以致浙江、湖南等地电力供应紧张而拉闸限电或错峰限产，电厂保供压力较大，煤炭需求明显增长。

临近年底，部分煤矿因检修而停产或减产，开工率持续下降，保供压力加大;进口煤补充受节假日、恶劣天气和煤价暴涨的影响也存在不确定性，违约率增加，市场煤炭供给量远低于预期。煤炭期货价格受下游采购需求影响而强势拉涨，使得部分贸易商捂盘惜售。北方港口煤炭资源结构性偏紧，供需紧张格局加剧。12月，受冬季用煤高峰期和煤价上涨带动，下游煤炭需求缺口不断扩大，而北方港口煤炭供应紧张，库存偏低，下游货主心态焦虑，积极派船北上。恶劣天气导致上下游压港现象频现，加上长江口沉船影响通航，船舶运力周转整体偏慢，船舶所有人挺价情绪较浓，部分船期延误抵北。……