冯阳 蒋玉军

【摘 要】 为促进苏州市内河集装箱运输业发展，推动苏州市运输结构优化调整，分析其内河集装箱运输业的现状及发展内河集装箱运输业的必要性，指出其存在的内河干线航道达标率和覆盖率低、京杭运河与长江黄金水道缺乏水运联系、南部与北部航道网相对独立、相关體系不健全等问题，并为此提出进一步优化航道网络、合理布局内河集装箱港口、开辟示范航线、研发适用船型、建立航运综合服务体系等建议。

【关键词】 苏州市;内河集装箱运输;航道;航线

1 苏州市内河集装箱运输业现状

苏州市地处长江经济带龙头区、长三角中心区，外向型经济十分发达，进出口贸易量巨大，每年集装箱运输量超过万TEU。苏州市发展内河集装箱运输的条件十分优越，长江、太湖、京杭大运河三大水系过境，内河集装箱船通过干支航线，可通达苏州港、上海港、宁波港域等重要港口。与周边城市相比，苏州市内河集装箱运输业起步较晚，2018年完成内河集装箱运量1.88万TEU，2019年完成内河集装箱运量4.59万TEU，同比增长144%。近年来，苏州市内河集装箱运量增长较快，但与集装箱万TEU的生成量相比，水运承担的运输量微乎其微，未充分发挥其发展潜力。

2 苏州市发展内河集装箱运输业的必要性

（1）是贯彻落实《交通强国建设纲要》，打造绿色高效现代物流系统的需要。日益增长的物流需求给交通运输体系、资源和环境带来巨大压力：现有公路大部分已处于饱和状态，新建公路占用大量土地资源，公路货运车辆排放尾气造成大气污染，公路货运因司机劳动强度大导致事故频发。……