王绪旺，蒋应军

(1.商洛学院城乡规划与建筑工程学院，陕西 商洛 726000;2.长安大学公路学院，西安 710064)

前 言

生态环境部发布的《2019年全国大、中城市固体废弃物污染环境防治年报》中显示工业企业尾矿产生量为8.8亿t，综合利用率仅为27.1%，为提高铁尾矿的综合利用，将铁尾矿使用无机结合料改进后能够满足规范中对道路基层材料的要求[1]。随着社会的进步和经济的发展，电镀、印染、农药、化工、矿业等人类活动产生大量的重金属，重金属可以通过大气沉降、污水灌溉、固体废弃物等途径进入土壤系统，使土壤重金属污染日益加剧，对农业生产和人体健康都造成了严重的危害[2]，尾矿浸出液中的金属浓度取决于尾矿总的金属含量和所含的金属种类[3]，2018年由自然资源部公示的《冶金行业绿色矿山建设规范》明确要求，应对露天剥离的表土、生产过程中产生的废水、尾矿等固体废弃物进行资源化利用，安全处置率应达到100%，可见开展矿山废石及尾矿的资源化利用及绿色矿山建设是矿山企业可持续发展的必然要求[4]，铁尾矿用作筑路材料，降低了道路建设的经济成本，减少了尾矿堆存，减轻了环境压力，但铁尾矿的重金属进入道路沿线土壤系统后改变土壤结构，用“单因子指数法”评价铁尾矿道路沿线的土壤环境质量，对超标的重金属采取可行的安全处置方法进行修复，使铁尾矿成为环境友好型筑路材料。

1 材料与方法

1.1 材料

1.1.1 铁尾矿

在柞水小岭镇木梓沟铁尾矿库取铁尾矿试样，采用人工四分法[5]制备试验样品将铁尾矿砂试样磨细至标准样品的粒度要求，用矿石X射线荧光光谱定性半定量分析铁尾矿废渣各化学成分含量，结果列于表1。……