戴传辉

摘 要：经过运行实验，对比在暖管、冲转、升负荷等阶段的数据，发现在一定的温差状态下直接启动能够提升整体汽轮机的工作效率和减少损耗。本文对于新旧方案还进行了可行性和经济性的分析对比，最终确认新方案不但减少了损耗，而且还能够保证运行的效率，是非常值得操作的冷态启动方案。

关键词：冷态启动;经济运行;性能试验;9E燃机联合循环机组

目前燃气-蒸汽联合循环发电机组已经成为电网调峰的重要力量，国内各个地区也纷纷建设了一大批联合循环发电机组。但在实际的运行过程中，我们对于如何提升汽轮机的效率和提高机组供电的响应速度、降低启动能耗等并没有进行深入的分析和研究，大都根据厂家提供的各种相关操作方案、操作参数进行运行。本文针对如何在安全的情况下，在保证机组效率的基础上，提升启动时的供电的响应速度以及降低启动能耗进行探讨，最终提出了一套新态启动的方案。

1汽轮机启动方案概述

1.1汽轮机启动概述

温态启动的方式是在150℃～380℃范围内进行启动。此时汽轮机的溫度已经达到一定数值，在此状态启动下可以较好的稳定设备的运行，不会造成设备的温差、膨胀差等问题，也减少了热应力导致的设备变形和损耗。

热态启动和极热态启动是在温度高于380℃～450℃时进行启动。此时启动整个设备，由于温度已经达到较高，汽轮机不会产生热应力、热变形，使动、静部分膨胀不均匀产生胀差，造成部件寿命降低，甚至损坏部件等情况。……