成英才，卢新兵，李 夏，张帅帅，孙 强

(1.山东鲁东路桥有限责任公司 东营市 257029；2.山东信诚公路工程监理咨询中心有限公司 东营市 257091；3.山东省交通科学研究院 济南市 250102)

0 引言

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，按嵌挤原理摊铺压实，具有较高的强度、抗渗性能和抗冻性能，是高级路面的理想基层材料。但是由于技术因素，在实际应用中一般采用分层施工的方法，导致水泥稳定碎石基层在使用过程中出现脱层、渗水等问题，甚至导致整个路面结构的损坏。

因此大厚度大宽度水泥稳定碎石基层施工工艺成为解决这些问题的关键技术，国内外的学者对该施工技术进行了大量的研究。王拥己等[1]对大厚度大宽度水泥稳定基层施工中的配套技术进行了研究，建立了搅拌设备和压实设备的匹配关系。梁亮[2]通过现场取芯等方法检验了大厚度摊铺工艺技术的实施。徐峰等[3]提出采用振动成型法施工大厚度水泥稳定碎石基层能够缩短工期降低成本。李晋鹏等[4]研究了水泥稳定碎石半刚性基层在高速公路中的应用，大厚度一次性摊铺能够提高水稳基层的质量。但路昭等[5]研究了不同水泥掺量下的水泥稳定碎石的性能，提出振动拌和工艺能够提高水泥稳定碎石混合料的抗压强度、抗劈裂强度、抗冲刷等性能。刘文涛[6]、郭守见等[7]对大宽度大厚度水稳层进行了研究，提出了松铺系数难以确定、边部控制困难、压实度检测不准确等问题。

以S309田高线广北农场至滨州界段改建工程为工程研究背景，采用宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工组织及施工工艺，系统研究宽幅大厚度水泥稳定碎石混合料配合比优化设计、施工工艺及检测方法，并通过现场试验进行性能验证。……