李大鹏

(辽宁省高速公路实业发展有限责任公司 沈阳市 110167)

0 引言

高路公路服务区的高质量发展应紧紧围绕交通强国建设目标，以科学决策、监督到位、投资精准为原则，做好国有资产的经营者、公益服务的提供者[1]。针对现阶段服务区服务供给与用路人对美好出行需求之间的矛盾，以及经营管理过程中面临的问题，辽宁省高速公路实业发展有限责任公司在辽宁省交通建设投资集团引领下，立足于服务区行业，积极发挥人才、技术、管理、资源等方面竞争优势，遵循“需求导向、注重实效”的原则，扎实稳步开展各项信息化建设工作，努力构建“商业综合型服务区、创新智慧型服务区、共享自助型服务区”，打造一流品牌、一流服务、一流管理的人民满意服务区，实现辽宁省高速公路服务区管理手段与服务质量双提升。

1 高速公路服务区管理面临的问题

(1)统一平台体系不健全

服务区管理需要通过统一平台将各服务区的场区现状、经营情况、安全情况等进行统一查看、监管和部署，高速公路服务区应朝向规模化连锁经营和集团化管理发展目标迈进。服务区原有管理模式已不能适应企业发展的要求，因此服务区统一平台体系的建设成为当务之急。信息的传递滞后，会导致本部管理者无法得到服务区及时的、准确的、全面的经营管理信息，因此在运营监控、资源调配、业绩评估以及经营决策等方面缺乏必要的数据支持，容易造成监管不到位、资源调配困难、评估偏差和决策盲目等问题。……