尹 波

(辽宁省交通运输事业发展中心 沈阳市 110003)

1 斜拉桥荷载试验的目的

斜拉桥结构在力学上属于高次超静定结构，是所有桥型中受力较为复杂的一种桥梁结构形式。但由于斜拉桥索力的偏差和施工方法的不同，桥梁结构的最终成桥受力状态可能会有所差异，因此在斜拉桥建成时或运营过程中进行荷载试验检测是非常必要的，其主要目的为：

(1)对斜拉桥进行静载试验，测试主要桥孔的梁及索塔截面的应力、变位，评估校验系数，确定实际承载能力。

(2)对斜拉桥进行动载试验，测试主要桥孔的固有频率、振型、冲击系数及阻尼比，分析评估桥梁的动力响应状态。

(3)根据检测结果，提出桥梁的管养建议。

2 工程实例

某桥梁结构为140m+110m(第1、2孔)的梭型独塔斜拉桥，桥塔是由三个曲线形塔柱交错而成的梭形结构，截面形式为钢箱结构，桥面以下塔柱为钢筋混凝土结构，主梁在索塔中心线两侧32m范围内为预应力混凝土箱梁，其余为钢箱梁。该桥全宽32.3m(含箱梁两侧风嘴)。140m跨的锚索区位于箱梁中心线两侧3m范围内，共13对拉索；110m跨锚索区位于箱梁两侧2m范围内，共13对拉索。中塔柱与主梁固结，在边塔柱处，主梁下设盆式支座支撑于边塔柱间的立柱上。

2.1 模型建立

本试验采用了空间有限元软件Midas Civil对桥梁的主体结构进行建模、分析，其中索塔及钢箱梁采用梁单元进行模拟，全桥共划分成350个梁单元，351个节点，斜拉索采用杆单元模拟，有限元离散模型见图1。

图1 斜拉桥有限……