胡 洁

(西南交通大学建筑与设计学院，四川 成都 611756)

1 概述

城市化进程的不断加速促使我国经济建设迅速腾飞，但也导致城市中出现如交通拥堵、人口密度过大、环境恶化等城市问题。为解决城市问题，多数城市选择开发城市新区来缓解旧区发展压力。路网结构是城市新区的骨架，承担着保证城市功能运转的基础性作用，其布局的合理性以及与旧城路网的衔接度对城市新区的通达度起着重要的作用[1]。路网通达度决定着城市与区域间的畅通程度。现如今，有关城市空间格局的通达性研究成为当前研究的热点[2]。国内有不少学者利用空间句法对城市路网通达性进行了探索研究，陈明星[3]、鲁海军[4]、邵润青[5]通过空间句法来定量分析城市交通网络以及空间形态，然后提出城市空间的优化建议，为城市扩张、建设等提供科学依据。杨林红[6]、董世永[7]通过空间句法来研究路网可达性，并对路网规划方案进行进一步分析评价。本文将通过空间句法对云龙新区的路网规划及其与株洲市区的衔接情况进行分析，解析出新区规划路网结构的合理性以及与旧区的衔接度，为新区未来的发展提供一些可行的意见。

2 研究区概况

株洲市云龙新区位于长株潭都市圈，凭借其优越的资源环境条件和地理位置成为了长株潭建设发展的重要区域之一。为了更快更好地融入长株潭都市圈，云龙新区需要提供快捷、高效、多元化的交通服务。云龙新城是株洲市区向北部发展的延伸和拓展，其路网同株洲市区相衔接，尤其是沪昆高速公路以南区域，已经逐渐形成整体(见图1)。……