苏 月，谢拥军,张春刚，戴乐根

(北京航空航天大学 电子信息工程学院，北京 100191)

0 引 言

目前飞机共形天线的设计多集中在机身和机翼[5-6]。文献[7-8]分别给出了共形于飞机机身的铁氧体磁性天线和曲折线单极天线设计，文献[9]设计了一种与飞机机翼共形的阵列天线，文献[10]运用特征模理论分析了一种与无人机V形尾翼共形的曲折线天线。要得到与飞机V形尾翼共形的垂直极化天线，则需要对天线两部分进行极化合成。合成天线的设计和应用较为广泛。为实现稳定的极化分集通信，文献[11]给出了用于手机移动通信的可切换合成线极化天线；文献[12]提出了一种环形-单极复合天线，可用作室内基站天线，实现了多频带通信；文献[13]通过组合磁偶极子的方式改善了TEM喇叭天线的某些电磁特性，降低了天线周围的无功能量。而目前的极化合成天线多为以线天线为基础的合成圆极化的天线形式[14-15]，以及通过圆极化合成线极化的形式[11]。

本文提出一种与飞机V形尾翼共形、由两个线极化天线合成垂直极化辐射的天线设计。为了与V形尾翼共形并使得天线合成后具有垂直极化特性，选择对称振子作为设计基础。两个对称振子分别与尾翼两侧共形，对称分布，通过配相合成垂直极化。文献[10]所涉及的特征模理论是一种基于特定天线外形和尺寸的分析方法，而本文通过远场分析可以针对两个或多个线天线给出任意相对角度、任意激励下的天线极化合成理论。……