崔亚辉

(国能国华(北京)电力研究院有限公司 北京 100069)

0 引言

某台新建超临界350 MW机组在单阀运行首次带高负荷(280 MW)时，出现了汽流激振问题[1-3]，一方面导致该机组无法带满负荷进入168 h试运行，严重影响机组正式投入商业运行。另一方面，即使投入商业运行后，该机组单阀运行时四个高调阀的开度大约为35%，如果在中低负荷下运行，单阀状态的四个阀门开度进一步减小将产生了更大的节流损失。相对而言，中低负荷下顺序阀运行的节流损失比较小。

目前，国内关于新建机组在基建调试期间就开始投运顺序阀的经济性和安全性方面的研究鲜见于文献。因此，为了解决该新建机组首次带高负荷单阀状态下的汽流激振问题[4-6]，本文对该机组168 h试运就开始投运顺序阀的经济性和安全性进行研究，为国内其它新建机组在168小时试运前出现汽流激振问题提供重要参考。

1 机组基本参数

某台新建超临界350 MW汽轮机组，型号为C350/250-24.2/1.6/566/566，该机组为超临界、双缸双排气、一次中间再热、凝汽式机组。该机组轴系包括高中压转子(高中压合缸)、低压转子和发电机转子，通过刚性联轴器连接各转子，1号和2号轴承为可倾瓦轴承，可倾瓦轴承的稳定性比较好。

2 投产初期就开始投运顺序阀的安全性研究

如图1和图2所示，从2016年12月6日，该电厂2号机组首次带280 MW负荷时，1号、2号轴承的轴振快速增大到130 μm，快速降低负荷之后，振动也随之降低。频谱图中以1倍频(50 Hz)和低频成分为主，低频成分的幅值甚至超过1倍频的幅值(见图3和图4)。……