王庆龙 陈连鹏 陈景然

摘要：汽车正面碰撞在实际交通事故中是很常见的一种事故形态。目前国内外针对汽车正面角度碰撞的试验标准和法规并不多，主要有美国FMVSS208法规中的30°斜角碰撞和美国高速公路安全管理局NHTSA推出的（OMDB）试验。30°斜角碰撞是FMVSS208法规体系中的一种试验形式，目的是验证安全气囊在乘员不佩戴安全带的工况下对乘员的防护效果，关注点是降低安全气囊对乘员的额外伤害。NHTSA针对美国小重叠率碰撞、斜角碰撞、钻撞等事故中乘员伤亡大的情况，推出OMDB测试工况，目的是提高车辆对乘员在上述事故中的保护效果，并计划将该工况引入USNCAP美国新车评价规程中。

关键词：汽车正面角度碰撞;实验方法;对比分析

引言

随着汽车保有量的不断增加，汽车安全越来越被消费者重视，人们更多的是比较关注乘用车的安全问题，对小、轻型载货汽车的安全问题关注则相对较少，且汽车厂商在这些车型的碰撞安全方面的研发投入又很少，导致小、轻型载货汽车事故率高、事故伤害大。由于这些车型的优点，在市场中有着不可或缺的地位。所以这类货车的安全问题已经引起了社会各方面的共同关注。

1中国汽车正面角度碰撞研究现状

美国在FMVSS208法规中的30°斜角碰撞和OMDB规程的推动下，车辆角度碰撞的乘员保护将会日益完善。而我国交通道路上每年发生大量角度碰撞事故，但并未开展类似FMVSS208中的30°斜角碰撞和OMDB的角度碰撞试验，值得相关部门引起重视，角度碰撞标准的建立也亟需解决。……