冯楠

2021年，整合后的航空工业航宇已迈入了第十八个年头，迎来了自己十八周岁的成年礼。

2003年12月8日，为适应国防科技工业体制机制改革需要，怀着打造一个具有强大竞争力的新实体的愿景，中国航空生命安全系统的一所二厂（中国航空救生研究所、原汉江机械厂和宏伟机械厂）重组整合，在湖北襄阳挂牌成立了航宇救生装备有限公司。

航空工业航宇站在一个前所未有的高度对企业转型升级进行着全局规划，助推着航宇经济更加健康持续快速发展，主业收入从整合之年的不到5亿，跃升到2021年的20多亿，公司经济规模稳步增长、经营业绩连年攀升、运行质量不断改善、运营效率持续提升。

救生事业的蝶变之路

整合十八年，航宇在实现蝶变之路上初心铮铮，牢记强军首责，坚定使命担当，自觉以建设“防护救生空降空投装备系统级供应商”为已任，坚持在航空主业主责上专注深耕不动摇、不懈怠，全面提升航空装备自主保障和高质量供给能力，形成了包含弹射救生、个体防护、空降空投、应急救援等装备，集科研、试验、生产系统集成于一体的高科技研发生产体系，形成了覆盖高中低空的各类产品谱系，满足了部队配套装备要求。同时积极推动技术链的横向拓展，突破固有列装领域，实现了服务领域从单一服务航空向服务“空、海、陆、天”全域拓展，形成了核心技术产业同根产品集合群，提升了市场开拓引领能力、研发集成创新能力、生产精益组织能力、管理体系协同能力、凝心聚力能力，保持了良好的发展势头。

一路走来，航空工业航宇留下了一串串值得骄傲的足迹：2003年12月8日，航宇救生装备有限公司成立。

2004年7月，中航精机（股票代码002013）在深圳证券交易所成功上市。

2005年8月，STW-17投物伞在中俄“和平使命—2005”上实现11架次的三车连投，标志我国空降空投技术跻身世界先进水平行列。

2006年1月，救生装置装备助“神舟”六号一飞冲天，入选为湖北省2005年企业界20件大事和襄樊十大新闻。

2006年，航宇首次荣获“全国文明单位”称号。

2008年12月，航宇被认定为国家高新技术企业。

2009年10月，湖北襄樊航空航天工业园开园奠基。

2009年9月，航宇被授予院士（专家）工作站。

2010年，我国第一款专用武装直升机装甲抗坠毁座椅研制成功。

2011年4月，KKY400系列民机旅客座椅获得美国联邦航空局（FAA）的TSO设计批准。

2012年，航宇开启“全员共同努力、打造幸福航宇”的“幸福航宇”建设工程。

2013年3月，航宇嘉泰正式成为波音BFE座椅供应商。

2014年7月，航宇嘉泰与波音合作的“波音飞机原型座椅项目”启动。

2015年3月，XFT1A消防吊桶通过国家林业局科技司组织的科技成果鉴定。

2015年，航宇第四次蝉联“全国文明单位”。

2015年9月，航宇博士后科研工作站开站。

2015年，新一代火箭弹射座椅及其配套产品随某型飞机成功首飞，公司弹射救生装备跻身世界先进之列。

2016年，荣获“航空报国突出贡献奖”。

2016年7月，民机旅客座椅首次圆满线装波音并交付用户。

2016年12月，“幸福家园”第一期项目正式开工。

2017年9月，火箭橇试验速度创下2.86马赫的新高。

2017年12月，航宇被认定为国家技术创新示范企业。

2020年，大运项目全部配套产品通过设计鉴定评审。

2021年，航宇两助神舟飞天，先进概念弹射座椅和新一代个体防护装备亮相第十三届珠海航展。

…………

一项项不俗的成就串联成十八岁航宇的活力上升曲线：主要经济技术指标屡创新高、聚焦主业发展势头强劲、管理效能持续走强、职工精神面貌积极振奋、客户认可节节攀升、幸福航宇建设深入人心……彰显出航宇人永远不变的使命担当。

创新变革的力量之源

依照“聚焦核心专业，突出价值创造，提升五个能力（即市场开拓引领能力、研发集成创新能力、生产精益组织能力、管理体系协同能力、凝心聚力的能力），实现两个领先（即核心技术领先、品牌价值领先）”的总体发展策略，航空工业航宇航空防护救生及空降空投专业技术水平和市场规模已在国内处于领先地位，其产品安全性、可靠性、可维护性等已达到国际先进水平。航宇防护救生领域已发展成产品种类齐全的系统级供应商，具备包括弹射座椅、个体防护装备、救生伞、火工动力产品、救生物品和航空应急救援装备等在内的所有防护救生装备的研发、试制、验证和服务保障能力。

回望航宇走过的每一步，十八年的奋斗征程，一个个历史瞬间，是航宇人一次次不屈不挠、埋头苦干、创新变革的厚积薄发，“航空报国，航空强国”的精神力量，激励着航宇人战胜重重挑战，去实现全面建设新时代航空强国的宏伟目标！

航宇牢牢把握实施国家重大专项的历史契机，紧跟国家、集团发展改革工作步伐，在全面深化国有企业改革之路上摸石探路，通过深化改革为航宇发展筑基、拓路、减负，逐步驶入加速发展快车道。

航宇通过引入管理新思想、新方法、新工具，在研发、工艺、生产等多领域开展管理创新试点工作。搭建了管理创新工作体系，以“甜点”改进、微创新、金点子、QC小组活动等推动全员创新，培育创新土壤;以项目推进为手段解决科研突出问题，促进專业变革;以管理创新成果的“孵化”促交流应用，推动创新落地，实现创新从“育种”“深耕”到“孵化”的“三级推动”。

航宇在多个领域积极开展管理创新试点项目。2014年，公司主动申请成为集团公司AOS生产制造模块试点单位，2019年全面推动AOS管理体系建设，大力推进流程化、制度化、规范化管理;公司围绕产品维、价值链维和企业维在设计、制造和管理等方面，不断开展信息化与各领域主营业务信息化的深度融合，信息化集成不断提升;在航空工业AOS的框架下，逐步导入了流程优化、精益管理、DFSS、MBSE、卓越绩效、IPD等管理工具及方法，试点项目在公司各专门领域全面展开。

航宇紧跟国家、集团发展改革工作步伐，全面推进“瘦身健体、提质增效”专项工作，清理退出10家非主业或经营业绩不佳的投资企业，投资链条由6级压减至5级，优化了公司产业结构布局;深入推进混合所有制改革，2016年，发展成熟的中航精机从航宇剥离，加入中航机载系统有限公司。2018年，发展成熟的航宇嘉泰从航宇剥离，加入新组建的中航客舱系统有限公司。航宇对发展相对成熟的投资企业湖北航宇精工科技有限公司，通过引入外部资本，高管贴身经营的方式，有效激发投资企业发展活力;稳步推进完成“三定”工作、“三供一业”、厂办大集体企业改革、退休人员社会化管理服务移交、事业单位改革等专项工作。

高质量发展的内生动力

十八年来，企业最大的变化是什么？航宇的员工会回答：“我们的弹射座椅、精准空投装备已经实现从三代机到四代机的跨越;航空工业园终于实现了所有生产和配套在工业园的集中，我们的工作环境更好了，生产设备更先进了，生产效率更高了，开展工作更便捷了;幸福家园的建设，让我们体会到了什么是幸福航宇。”

在航空救生技术发展的领域，核心技术是买不来的，公司要发展，必须走独立自主、自立自强的科技发展之路。J20飞机正式立项并进行研制的初期，航宇并未与飞机研制同步立项。“中国飞机要向四代机跨代了，我们的弹射座椅能不能做到向四代跨代？”航宇党委书记、董事长马永胜召集技术中心研发人员座谈询问。航宇党政班子深刻意识到，打造跨代新机装备，航宇才有未来生存的空间，而航宇拥有的核心技术及研发技术人员的诚恳响应增强了这份信心。在没有经费支持的情况下，航宇自筹资金，全司上下同欲，2011年1月11日，新型火箭弹射座椅系统配装J20飞机首飞成功，标志着我国防护救生装备实现从第三代向第四代的跨代发展。

伴随着航宇多种型号精确空投项目取得的突破性进展，我国精确空投裝备也跨入第四代发展水平。其中，某500公斤级精确空投系统的渗透距离和着陆精度均达到世界先进水平;某重型遥控空投系统是我国首次研制的大重量精确空投系统，该空投系统复杂程度高，涉及多学科领域，欧美同类产品也是近几年才研制成功。列装的作战装备将大大提升我军作战能力。

企业的发展变化离不开党组织举旗定向。航宇党委按照航空工业“1122”党建工作体系，全面加强基本组织、基本队伍、基本制度的“三基”建设，推进党建与业务深度融合。各级党组织立足服务于科研生产经营管理实际，探索创新型号研制全线党的建设思路与方式方法，通过成立党员突击队、党员工程、党员先锋示范岗等方式，着力引导基层党支部紧扣型号研制中的重点问题和风险事项进行攻关，使基层党建工作接地气、解难题、有实效。

航宇崇尚以人为本，知行合一理念，搭建“幸福航宇”家园，营造高绩效发展的员工氛围。公司持续推进“幸福航宇”建设，2010年，在强调“四个更加关注”（即更加关注价值创造，更加关注产品和服务质量，更加关注人才队伍建设，更加关注干部职工所思所想）的基础上，提出了“全员共同努力、打造幸福航宇”的奋斗目标。通过职代会、座谈会、论坛等方法途径全面开展“你心目中的幸福航宇”主题讨论调查，以确定员工幸福指数的关键因素，形成了建设“幸福航宇”的总体思路。2012年制订了“幸福航宇”五年规划（2013—2017），其中包括十大建设目标以及推进措施。公司基于员工提高的对美好生活的需求，于2018年5月发布了第二个“幸福航宇”五年规划（2018—2022），其中包括八个建设目标以及实施方案，以持续营造良好的员工氛围，2021年，“幸福航宇”建设已进入第二个五年规划中期阶段，现已经实现了在航空工业园集中生产、幸福家园2期建成、职工年人均工资增幅超过10%、提高大学毕业生安家费和人才补贴、改善大学生单身公寓环境等各项指标。

在引进人才，改善福利方面，航宇推出了多项举措。制定了人才激励办法，提高了人才安家费的标准，在承接襄阳市人才引进补贴政策和标准上，将人才补贴政策从3年延长到6年，并不断提高补贴标准，以提升对人才的吸引力，同时，通过在高等职业院校设置航宇订单班，开创校企合作和专业技能人才补充新模式，建立了比较完备的职工福利制度，从吃、住、行、养、医等方面给予员工良好福利政策支持。

根据总体发展战略和业务需求，航宇从员工能力测评、量能匹配、员工职业发展等维度，结合变化的岗位职能和专业激励需求，完善员工的学习培训机制，制定了年度计划，有针对性地进行逐级培训，全面促进了员工能力的提升;在健全员工发展通道上，按照“长、家、匠、非”四大序列建成了纵向职业晋升、横向职业转移的职工发展通道，并通过选送优秀青年技术骨干出国留学，邀请专家开展技术交流，与高等院校联合开办高级人才研修班，设立研究生学历专项奖励等多种形式，有力的支撑了航宇的高绩效发展。

以高精尖的救生装备逐梦蓝天

新时代新发展阶段，航宇的发展和防护救生空降空投事业部实体化运营既面临着良好机遇，也面临着挑战，使命光荣、任务艰巨。

“防护救生、空降空投技术达到国际先进水平，为客户提供系统解决方案”是航宇人共同的愿景，“成为防护救生空降空投产业领域内的国内领军和国际一流供应商”是事业部人的共同愿景，也是实现“航空报国、航空强国”使命所追求的目标。

把握机遇，瞄定航向。站在新的发展起点，航宇聚焦主业发展，牢牢抓住“更高、更精、更尖端”产品实现这一主线，推进“奋进航宇、创新航宇、法治航宇、文化航宇、幸福航宇”的“五个航宇”建设，实现“营业收入、利润总额、全员劳动生产率、人均收入”大幅提升。着力推进治理体系、治理能力现代化水平，持续塑造领先的创新力、先进的文化力、卓越的竞争力，用力实干，让党和人民放心、用户安心、股东知心、伙伴恒心、员工专心。

十四五期间，航宇将聚焦主责主业，推进均衡生产，加快信息化协同管控建设，坚决完成军品生产交付任务。打造“高精尖”产品，在存量技术提质增效基础上，持续强化增量技术创新，突破关键技术瓶颈，推动公司管理与技术不断前进，助推公司“1152”战略目标的实现。

航宇抓住“十四五”发展关键战略机遇期，全面分析国内外发展形势，结合公司和事业部发展实际与需求，科学谋划航宇与事业部发展大局，聚焦主责主业做好“十四五”发展总体规划编制工作，逐步建立规划体系全流程管控模式，落实“规划”在十四五期间的坚定落实与圆满完成。

以航空工业“1122”党建工作体系和干部管理工作、人才发展、薪酬激励体系为指导，航宇创新探索、深入推进党建与业务有机融合，加强型号研制全线党的建设。切实强化基层党组织建设和人才队伍建设，建立基于价值创造的人力资源开发管理体系，为企业又好又快高质量发展提供坚强的组织保障和人才支撑。

不断深化国企改革，提高国有资本运营效率。按照战略规划，推进混合所有制改革，有序开展被动救生、航宇精工、宏伟航空器混改工作。

做实事业部推进工作，充分发挥“中心+基地”（即在武汉建立事业部创新中心和防护救生工程研发中心，在南京建立空降空投工程研发中心，在合肥建立制供氧子系统研制基地，在襄阳建立防护救生空降空投系统级试验基地及主要生产和集成交付基地）资源优势，切实做好事业部全价值链能力提升。

十八年的变革，十八年的发展，航宇实现的不仅仅是一个个目标，同时也是一个全体系、全系统的工程构建，航宇在价值取向、经营理念、管理模式、文化导向及企业发展的生态体系诸方面发生深刻的变革，十八岁的航宇青春勃发，昂首新时代。