张军

摘  要：通过一系列的分析，例如能谱以及成分分析，针对叶轮轮缘开裂的现象，对其开展了全面的失效分析。通过分析结果得知，对于该汽轮机叶轮失效而言，属于一种普遍的应力腐蚀开裂，主要由于两个方面的因素，从而致使叶轮开裂现象的出现，一是在叶轮上方根部，有着相对集中的应力，二是在汽轮机运行环境中有着多种腐蚀元素，例如钠元素、氯元素以及硫元素。总之通过本文的探究，以期为有关人员提供参考。

关键词：汽轮机;叶轮失效;金相组织;化学成分;应力腐蚀

引言：

就汽轮机转子而言，其主要是在高温以及高压的环境下进行工作的，同时它还有很大的旋转速度，能够承受诸多不同的作用力。在汽轮机转子中，最大的承受应力的零件就是叶轮。因为在蒸汽之中，会存在少数的杂质，这对于叶轮几何过度处来说，极易引起腐蚀性介质在这之中出现局部浓缩现象，往往会在叶轮应力相对聚集的位置，造成应力腐蚀开裂问题。根据有关统计，汽轮机叶轮开裂往往出现于两个地方，也就是键槽以及轮缘处，另外在内孔以及表面的地方，也容易出现开裂的现象。由于根部以及轮缘的作用，再加上对结构的装配，致使在轮缘叶根槽的地方，存在相对集中的应力。在汽轮机中，导致叶轮失效的行为中，轮缘开裂是比较常见的现象，如果没有及时看到裂纹，任由它继续发展下去，将会导致轮缘断裂问题，同时叶片也会脱离，最终导致转子失衡问题，这一后果是非常严重的，因此应该加强失效机理的研究。……