宋英杰

摘  要：为了保证公路工程的施工质量，在路基试验和检测中，必须合理地选择检测方法，以保证工程质量，提高经济效益。各种测试检测方法在不同情况下的应用效果各不相同，在实际应用过程中会受到自然或人为因素的影响，因而存在着缺陷和不足，本文主要围绕路基工程测试检测方法进行探讨。

关键词：公路路基工程;试验检测方法;特点

前言

公路建设过程中，路基应用的重要性毋庸置疑，它也是保证公路建设顺利进行的重要基础。不管是铁路、公路还是其他路面路基，都需要严格的检测和评价环节来支撑。但随着科技的不断更新和进步，与公路路基工程有关的试验检测方法也有了明显的增加，这就要求在选择合适的公路路基工程试验方法时，必须弄清楚其应用特点，以确保试验数据的应用有效性。文章简要介绍了路基工程试验检测的重要意义及其主要应用优点，深入分析了其具体应用方法，并结合应用过程的具体内容，阐述了其应用特点。

1路基工程试验检测的重要意义

道路管理部门应以提高工程施工质量为主要工作目标，而要全面控制工程施工质量，则必须加强公路试验检测技术的应用环节，应以具体工程或试验检测工程为依据，以试验检测结果为参考数据，以便能够迅速判断主要公路路基工程的施工效果，从而达到快速判断工程质量是否符合现代公路建设标准的目的。公路工程质量控制决定着整个工程的使用效果和使用寿命，它同样是评定公路工程施工质量等级的重要环节，因此作为公路管理部门，必须提高对路基工程试车环节的重视。

2合理选择应用公路路基工程试验检测方法的应用优势

2.1全面性

为了彻底掌握路基工程质量，首先要对公路工程施工的具体情况有一个全面的了解，相关人员应把提高公路质量，确保路基压实度符合标准作为工程施工的基本目标，以便便于后续对公路工程施工的具体质量情况和施工状态进行综合检测和把控，从而得到更加准确的检测数据。唯有确保测试数据的准确性，才能真正凸显其应用价值，为后续的工程施工提供更好的指导，进而全面提升公路工程质量。

2.2及时性

不管是试车还是试车，都要保证及时到位，并且要与路基施工进度同步，以免出现路段大面积返工现象。作为建设者，在实际的公路路基施工过程中，应选择和运用适当的检测与试验方法，以保证检测与试验的及时性。所以，对其质量缺陷进行准确定位，及时采取符合现阶段工程建设特点的问题解决方案，具有较高的现实价值。

2.3安全性

公路路基工程的质量检测必须严格按照检测程序进行，这样才能提前安排检测设备，保证其使用效果，从而得到有实际应用价值的检测数据。后来需要根据测试设备的具体操作要求，严格按照测试流程，确保现场测试人员的工作安全。从而可以得到较为详细、真实的测试数据，进而为工程质量的综合评价奠定基础。

2.4准确性

员工应严格按照相关要求操作测试设备，以保证所涉及的所有活动都能按严格的要求平稳地进行。此外，还必须保证数据的记录细节，从而确保所获得的数据能够保持其真实、详细和有效的应用特性。不仅提高了数据的准确度，也为公路路基施工提供了更完善的指导条件，无论是工程质量还是施工效果都得到了进一步提高。

3公路路基工程试验检测方法分析

3.1探地雷法

这种测量方法又称路基密实度测量法，将其应用到具有复杂特征的地形检测环节中，具有非常突出的应用优势，可以帮助得到最优的数据检测结果。作为一个实例，由于对路基的深度要求很高，如果采用常规的检测方法，就不能得到准确的计算数据。这种方法的应用优势主要体现在以下几个方面：首先，无论对于铁路路基还是公路路基，由于其独特的应用流程使其能够在不破坏整体结构的前提下进行质量检测;其次，其有效深度与实际路基深度测量的要求相吻合;再次，由于其应用过程的特殊性，使其能够根据电磁波的发射强度来判断路基的具体深度。在某一波段内，一旦波群发生紊乱，即能有助于检测抛物线的形态特征。造成这类异常的原因，主要是由于回填不密实或结构出现空洞现象。

3.2灌砂法

它是现阶段应用最为广泛的方法之一，也是许多工程上测量路基密度的主要技术。本法有以下缺点：需要携带大量的砂粒，多次称重，测定速度较慢。这种方法虽然表面上看很简单，但在操作过程中往往很难把握，而且误差很大。为了确保试验结果的真实性，要注意以下几点：（1）若要重复使用，应将其晾干，否则会对松材密度产生影响。换装量砂时，应测取松方密度，漏斗内砂实际数量需重新测取;

（2）做好表层处理，挖坑时试坑内壁应保持垂直;

（3）在灌砂过程中，应测取整个碾压层的实际厚度。

3.3地基系数检测法

公路在投入使用后，由于荷载作用和环境因素的共同作用，会使路基受到一定的影响，从而很容易发生变形破坏。一般情况下，为了加强路基的刚度和承载力，可适当利用地基系数进行合理判断，并要求相应的试验设备保证其精度。检测装置的底板和支架通过放置在水平状态下，借助配重较大的车辆，可使支撑反力明显提升，之后缓慢分级加载。为了使试验荷载处于一个相对稳定的数值位置，应适当补充千斤顶荷载以减小地基沉降引起的卸载值。

3.4密实度检测法

这种方法通常适用于深度较大且难以检测的填方路基。密度检测主要是利用电磁波的基本特性，通过反映不同介质厚度的情况，分析路基基底深度。当实际检测过程中，如果出现波组失调，可将其记录为路基异常问题，以作出合理判断。

4公路路基工程各类试验检测方法的特点

4.1探地雷法特点

这种方法虽然能检测出路基的密实度，但不能保证压实质量控制数据的应用精度，只能对路基所显示的密实度进行粗略的描述。而且控制指标通常也不能检测到，只能进行后续的数值优化。

4.2地基系数检测法特点

这种检测方法应用的基础是具有足够强的反力，简单地说，它需要工程机械的配合。该方法受约束条件较多，测量空间较小，不能测量到仪器附近的位置，从而影响最终检测结果的完整性。

4.3路基动态载荷试验检测方法特点

首先，应用范围非常广泛，无论是在狭窄的路基上，还是在边坡上，都可以得到精确的数据，特别是模拟汽车动载试验时，路面受力能得到很好的反映;其次，自动化程度较高，人工操作明显减少，从而有效地避免了由人工读表或记录造成的错误现象;第三，试验所需时间较短，试验次数较多时，还能保证数据的全面性和代表性，为施工过程的实时质量监测奠定了坚实的基础。

5公路路基工程试验检测的完善对策

5.1严格试验检测取样流程

采样代表性是保证公路路基工程试验检测效果的重要基础，检测人员要深入研究该标准，必须严格遵守检测技术应用规范，才能完成路基检测任务。因此，必须根据资料的要求进行深入的研究和分析，为全面了解路基工程质量提供基础条件。

5.2严格遵循仪器设备的操作规范

各种先进仪器在采购完成后，需要对设备的应用效果进行全面检测，同时要根据设备的具体应用环境对设备进行维修，以达到设备的最佳性能。此外，为了保证获得的数据资料的准确性，还应按照严格的操作程序操作仪器，并做好数据的详细记录，为加强工程质量管理提供依据。

结语

总之，在现阶段公路工程建设数量逐步提高的同时，还应采取相应的措施，使公路工程建设质量进一步提高，这就要求有关管理部门加强路基检测工作，不断优化檢测程序，为公路建设安全提供基础条件。

参考文献

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