吴苡婷

大飞机制造需要大量的铝合金材料，这些材料与我们日常接触的铝合金有很大差别。飞机需要在蓝天上长时间飞行，所以对材料性能要求更高，要耐磨更要耐腐蚀。因此，在飞机用铝合金材料中，要加入各种金属元素，促其“强身健体”。

但是，这样的制造过程会产生大量的废水，而处理这些废水需要投入大量的人力物力。上海理工大学陈维芳副教授团队结合自身专业，帮助飞机材料供应商化解难题，还变废为宝，大大减少了企业的原材料成本。陈维芳是如何破解难题的？带着这个问题，《大飞机》杂志特约记者对上海理工大学副教授陈维芳进行了专访。

活性炭改性技术

“2020年，上海理工大学和中国商飞签署了战略合作框架协议。在会议上，中国商飞提出了一些亟待解决的技术难题，我们各个学院的老师根据自己的技术能力，来决定是否可以为相关项目提供解决方案！”爽朗的陈维芳告诉记者，当时参会的时候，学校化学领域、光电领域的大牌教授都参加了，自己只是去看看，没有想到这个难题正好和自己的技术能力相契合。

在铝合金生产过程产生的大量废水中，铬的浓度是普通废水的几千倍，属于工业上的高危废水，有很强的致癌性，過去企业会请来专业公司进行处理，每年需要耗费大量的资金。这对于飞机制造商及其材料供应商来说，是一笔不小的开支。

陈维芳告诉记者，处理这个问题，最大的难题在于每天高危废水产生的量是不固定的。……