彭静宇

2020年，对于中国民航运输业来说是一个极不平凡的年份。这一年，由于疫情的冲击，行业迎来了前所未有的挑战;这一年，民航业顶住压力，再次刷新航空安全纪录;这一年，民航业积极服务国家战略，粤港澳大湾区机场群建设全面展开。

2021年，是国家“十四五”规划开局之年，对于中国民航运输业来说，未来5年，行业将进入发展阶段转换期。如何从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设新阶段，对于全行业来说都是一道历史性考题。面对这一考题，2021年1月12～13日召开的2021年全国民航工作会上，中国民航局给出了实现这一目标的发展路径。

安全是基础、保障和底气

2020年是“十三五”的收官之年，因此，总结回顾民航业“十三五”的发展成绩是本次民航工作会的一项重要内容。

在谈及行业“十三五”期间取得的成绩时，中国民航局局长冯正霖首先谈到的是民航运输安全。他指出，中国民航高度重视安全工作，将民航安全作为头等大事来抓、作为生命线来守护。“十三五”时期，中国民航不断深化对航空安全规律的认识，不断改进安全管理方式方法，民航安全治理体系和治理能力不断向着更加成熟、更加定型的方向迈进。在行业资源保障能力没有根本改变、运行环境日趋复杂、运行压力不断增加的情况下，全行业一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，保持了民航安全态势总体稳定、安全纪录不断刷新，这是中国民航“十三五”时期所有成绩的基础，所有成绩的保障、也是所有成绩的底气。……