姚 勋

（福建省交通规划设计院有限公司，福建 福州 350000）

0 前言

近年来，公路建设方兴未艾，公路修建完成后常常会碰到桥头跳车问题，其产生的主要原因是桥台构筑物与台后填土衔接处存在差异沉降，该问题若不得到有效解决将会引起行车舒适性降低、车速跟不上、道路通行能力降低、缩短桥梁和路面使用寿命、严重增加交通安全隐患等问题。

该文总结了桥头跳车问题常见的处治方法，并针对平潭岛江楼中桥的工程案例，提出泡沫轻质混合土的处治方案。

1 桥头跳车问题常见处治方法

桥头跳车常见的处治方法包括夯（压）实法、换填法、填筑碎石土、注浆法、施加挤密桩等[1]。近年来，随着新技术、新材料、新工艺的发展，越来越多新方法被用于桥头跳车的处治中。其中，高文号等[2]结合浙江高填路基桥头跳车治理经验，提出采用钢花管注浆技术。郝明瑞[3]结合某高速公路工程具体案例，分析了横向加筋注浆技术在桥头跳车防治中的应用。吴齐正等[4]介绍了塑料排水板和水泥搅拌桩两种方法在南方平原水网地区某高速公路桥头跳车中的处治应用，并提出两种方法的适用性。李熙等[5]分析了地聚合物（一种由AlO4和SiO4四面体结构单元组成的三维立体状结构的无机聚合物）注浆加固工艺在浙江省某座桥梁桥接坡养护维修工程桥头跳车病害治理中的效果。

可见，不同的处治方法有其自身的适用性，应结合其优缺点、适用条件和工程特点合理应用。……