王文柱

（中国水利水电第十一工程局公司，河南郑州 450000）

1 工程概况

坦桑尼亚新瓦米大桥项目为坦桑尼亚政府投资的路桥项目，包括大桥、两侧连接道路两大部分以及旧桥修复工作。项目主体工程桥梁长度0.51 km、连接道路3.90 km。

桥梁上部为5跨预应力混凝土连续箱梁结构，下部为钢筋混凝土扩大基础及变截面圆形空心墩加倒棱体墩帽结构，肋板式和U形重力桥台，中墩为单墩，采用扩大基础，中墩为变截面圆锥体空心墩，壁厚80 cm。

P1、P4墩高19.6 m，P2墩高37.0 m，P3墩高44.1 m，墩柱底部最大外径6 700 mm，墩顶直径2 500 mm。墩帽为单柱支撑，从形状上分上、下两部分，上部分为矩形，外形尺寸5 m×7 m×1.5 m，下部分为倒棱台，底面尺寸为2.8 m×2.8 m，上部和矩形体衔接。本项目桥梁跨度120 m，变截面圆柱空心单墩和倒棱体墩帽为国内外罕见的结构形式，施工难度较大。

2 方案比选

圆形墩柱上架设托架的基础条件恶劣，预埋构件的后期处理较为烦琐。设想在墩柱顶板埋设井架，以井架为依托，采用四周悬吊的方式，对倒棱体模板体系进行架设。井架的主立柱采用400 mm的方钢，悬吊拉杆采用Φ16的钢筋，但墩顶截面较小，横梁所覆盖的径直悬吊范围较小，采用大部分斜向悬吊时，其抗扭性能较差。

井架主柱采用多层外伸杆悬吊，改善悬吊条件时，多层外伸杆与加固杆件的交叉数量较大，墩帽钢筋密集，在墩帽内遗留的钢结构最多可达3 t，方案不经济。纯悬吊系统的抗扭性较差，放弃采用悬吊模板系统的方案。

预埋件受侧压力分布不均匀，为充分利用墩柱的侧向位移限制作用，设计时考虑托架方案，采用长钢柱作为托架上的横梁。……