黎 翔

（景德镇市公路管理所，江西景德镇 333000）

随着时间的推移，我国大跨径的连续刚构桥建设数量不断增长。通过实际调查发现，桥梁投入使用时间较短，但出现了多种多样的问题，主要表现为梁底开裂、跨中下挠、主梁出现斜裂缝等问题，这些问题在连续刚构桥中普遍存在。不及时采取应对措施，会对桥梁整体的承载力以及整体结构造成极大影响。

为了彻底解决问题，应从根本上提升桥梁承载能力，需要注重体外预应力施工技术的应用，以此根治目前连续刚构桥中的各种复杂问题。

1 工程概况

国内某地区拟定建设跨江大桥，其结构为连续钢构，项目建设选用体外预应力施工技术。

桥梁设计时，桥的左右两幅设计尺寸相同，可以为后续工作提供极大的便利性，方便对比在同一受力环境下，连续刚构桥的受力性能是否良好，但这种设计也存在一定缺陷，主要表现为无法凸显体外预应力的优势。以该建设跨江大桥为案例，分析连续刚构桥建设中的体外预应力施工技术。

2 体外预应力施工技术解析

2.1 体外预应力施工技术的发展

在我国，体外预应力施工技术最早被应用在混凝土建筑物加固处理施工中。随着时代的发展，我国专业技术人员与科研人员不断加强体外预应力施工技术的研究与优化，通过反复的试验使该项技术很快被应用到桥梁的加固处理中，早期主要对钢筋混凝土的T梁桥利用钢槽进行加固。在不断实践应用中，体外预应力施工技术的优势逐步凸显出来，其可以明显改善跨径桥梁的现有运营状况，提升桥梁的承载力。……