刘湃宇

（广州地铁设计研究院股份有限公司西安分院，陕西西安 710018）

地铁建设中，各线路均设有车辆基地，为本线路运营所需的车辆养护、物资存放及人员培训等功能提供空间。车辆基地占地面积大、建筑类型多，在给水系统的设计过程中，需要对多方因素综合考虑，确保设计方案满足规范。本文以西安十五号线细柳车辆基地为例，分析车辆基地内生产、生活给水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统三类给水系统的设计思路，重点介绍系统形式、设计参数的选取。

1 车辆基地建筑物

车辆基地内的建筑物数量较多，按照功能可以分为用于机电设备安装的建筑物、用于车辆维护的建筑物、用于物资存放的建筑物、用于人员生活办公的建筑物。

细柳车辆基地建筑物分类如表1所示。

表1 细柳车辆基地建筑物分类

根据地方气候、站场布置、工艺选择等因素差异，不同车辆基地的建筑物设置情况可能存在差异，本文对车辆基地给排水及消防系统的分析以表1建筑物为准。

2 生产、生活给水系统

车辆基地生产、生活给水系统的用水类型包括生产用水及生活用水。生活用水最高日用水量与用水定额、人员定员数量与分布、道路及绿化面积、运营模式、空调冷却循环水系统规模有关。计算最高日生活用水量时宜选取远期定员数量作为计算标准，生产用水的最高日用水量与车辆基地的设计规模和工艺流程有关。管网漏失水量和未预见水量按照最高日用水量的15%计算，最高日总用水量为427.0m3/d。……