王丽娜 侯建云 辛贤涛

摘  要：澳大利亚是一个资源丰富的国家，铁路货运系统发达。本文介绍了出口澳大利亚PN公司运糖漏斗车制动系统，文章包括客户对制动系统的要求、制动系统主要配置的选择、制动系统主要参数的确定及系统特点。最后通过试验验证了制动系统符合客户技术规范及标准要求。

关键词：铁路货运;制动系统;试验

中车长江车辆有限公司与澳大利亚PN公司签订合同为其设计漏斗车，车辆为窄轨车辆，双联车组，专线运输糖料。最高运行速度100km/h。制动系统须按照AAR标准、AS标准、PN技术规范及PN对车辆制动系统的需求进行研制。

1 车辆制动要求

1.1 空气制动系统的要求

出口澳大利亚PN公司运糖漏斗车轴重为20t，主辅车自重为44.7t，总重为160t。车辆运行时，列车管定压为500kPa，重车制动缸压350Kpa。制动率须符合AS7510.2，重车制动率为13%～16%，空车紧急制动率≦30%。控制方式为独立式的电空控制方式。

1.2 停车制动系统技术要求

重车停车制动率须符合AS7510.2即为≥13%，线路最大坡道为2.5%，车辆须实现停车自动驻车的要求，此外须实现维修车间随时驻车、缓解的要求，且须操作方便。

2制动系统整体方案

根据AAR标准、AS标准、PN技术规范及客户使用需求，电空制动装置采用了KNORR公司提供的独立式电空制动系统，主辅车共用一套空气制动装置，安装一个控制阀，一套ECP电控控制系统。控制阀、风缸、ECP控制系统ID模块接线盒安装在主车上。主辅车各设置一套ELX空重阀。辅车仅设置压力传输管件及信号传输电缆，此外为提高紧急制动波速辅车设置一紧急放风阀。……