杨敏睿

摘要：本文基于MDRS标准下，对2014-2021年揭阳潮汕机场天气雷达图进行统计分析，总结各个季节的强对流空间分布规律。结果表明：本场的强对流分布具有很典型的季风性气候特点，并且与副高的位置关系密切;在预报MDRS影响区域时，可以在对应季节和天气形势下重点关注强对流多发区域，例如春季重点关注北部与西北部的锋面雷暴，春末夏初重点关注莲花山一带的地形雷暴。

关键词：强对流;MDRS;空间分布;机场

引言

随着近年来航空业的快速发展，航班量的高速增长，航空运输的快速增长与空域资源的有限使用之间的矛盾愈加突出，董念清等国内学者对目前我国航班延误的现状、原因及应对策略做了探讨研究【1-6】;杨秀云等通过对航班运行流程闭环不同阶段的分解分析，识别出航班延误关键原因包括流量控制、天气、军事活动、航空公司等因素。其中天气因素发生频率较高、影响较大【7】。

揭阳潮汕机场于2011年12月15日正式通航，可满足年旅客吞吐量450万人次使用需求。它是中国南方航空的基地机场，是广东省内继广州白云国际机场和深圳宝安国际机场之后的第三大干线机场，是连接“21世纪海上丝绸之路”的重要空中节点，为广东省东翼的骨干机场。航班量的高速增长导致空域航路愈加的繁忙复杂，而天气原因启动MDRS的强对流天气由于具有发展快、强度强、范围广、持续时间长等特点，成为了研究的焦点【8-10】。

MDRS（Massive Delay Response System）即基于空中交通通行能力的大面积延误应急响应机制。……