摘要：本文以英兴互通跨二广高速公路桥梁施工为例，从建立施工安全管理组织、健全施工安全管理制度及加强施工过程安全管理三个维度，论述了该施工项目从制度到施工中的安全生产管理思路，旨在促进我国安全施工理念创新，对促进我国施工事业发展及施工安全性全面提升提供理论支撑。

关键词：高速互通;上跨既有高速桥梁;施工管理;安全管理

中图分类号：U445.1文献标识码：A文章编号：2096-6903（2021）10-0069-03

0引言

我国上跨既有高速桥梁施工安全管理研究处于起步阶段，这一现象主要体现在国内学者研究集中于上跨既有高速桥梁施工技术及高速桥梁施工安全评估等，多以施工技术及项目风险评估、质量评估进行研究，鲜有论及上跨既有高速桥梁施工安全生产管理等方面的理论，上跨既有高速桥梁施工安全生产理论解释力不足造成实质安全施工管理制度理论依据。据此，本文对新建高速互通上跨既有高速桥梁施工中的安全生产管理进行讨论，旨在提高我国上跨既有高速桥梁施工管理安全性。

1案例概述

该工程为汕湛高速公路清远至云浮段第6标段，项目路线起点桩号为K57+650，终点桩号为K71+400，路线全长13.23 km。其路线与二广高速交叉，设计枢纽互通立交。英兴互通立交枢纽位于广东省肇庆市四会市黄田镇，与现行运营中的二广高速公路相交，通过匝道相

作者简介：龚秦（1986—），男，湖南益阳人，本科，工程师，研究方向：高速公路施工。

连，形成交通枢纽，跨二广高速公路施工项目包含上跨桥梁施工、桥梁拼接、路基拼接施工，其中跨线桥4座，拼接桥3座，拼接路基85.93 m。……