摘要：在我国，高速公路是交通体系中十分关键的构成。路面排水体系在高速公路中是附属工程，其施工的效果、质量关联到路面总体的承重性、耐久性，从而会给高速公路的各项性能、寿命带来影响。对此，本文对路面排水相关的影响因素、路面水分的各类来源与其泄水量进行分析、研究，在设计出路面排水的前提下，给予相对应的施工对策。

关键词：高速公路;设计方案;排水路面;施工;对策;影响因素

中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：2096-6903（2021）10-0027-03

0前言

在高速公路中，路面排水的最终目的是为汇聚并排出地表水、地下水，从而避免路面发生塌陷、坑槽等相关的事故，提升公路的稳定性、安全性和寿命。在对高速公路进行施工期间，排水体系是影响路面总体施工效果和质量的核心环节，对此，各个施工企业需要更为重视该环节，并增强该环节的质控，制订出相对应的施工方案，应用新兴的施工技术，控制好各类风险，最终提升施工的效果和质量。

1路面排水的影响因素

1.1地理方面

地理会对高速公路中路面的排水带来相应的影响，同时，对公路的总周期也会带来相应的影响[1]。在对施工进行各项准备期间，施工人员需要先查看好公路周边的地理，并搜集各类信息，以對排水施工进行控制。在通常情况下，对公路积水具有影响的各项因素有：（1）路面的上层水。（2）路面的下层水。前者主要指高速公路周边的河流、雨水等;后者包括地下水。地下水生成于不透水层，其透水性是较低的，潜藏水更为趋近于地面，层间水处在路基中的中隔水层、岩石缝中。……