■张恩广 张 勇

（河南省公路工程局集团有限公司，郑州 450052）

桥梁工程在建设与施工过程中，存在较多的潜在危险因素，包括外界环境因素、人为因素、施工过程中由于工人不规范行为与操作诱发的因素，因此有必要对工程实施过程中的危险因素进行获取，并采用针对性分析的方式，定位危险源，为现场施工人员排除施工安全隐患。 模块化施工是我国建筑行业在市场发展中最新提出的施工方法，是指将工程施工作为一个系统化的整体， 在规定时间内，按照一定的原则与施工标准，对整体进行分解处理，将一个整体的工程划分为多个子工程，再根据不同子工程之间的联系性， 对其进行施工对接[1]。 相比常规的施工方法，模块化施工方法具有更高的施工效率， 可以实现工程信息在不同施工队伍中的有效交互。 但该施工方法的实施也对工程施工安全监测提出了新的挑战， 传统的监测方法大多以施工周期与施工进度作为基础， 按照循序渐进的方式进行工程管理。 但模块化施工存在多点同步施工的行为， 监测方极易在管理其中一个模块时，便忽视了另一个模块的工程。 此种现象不仅会导致工程施工质量出现问题， 同时也十分容易诱发工程中一些潜在的危险源， 最终导致工程施工出现安全事故[2]。 因此，本研究将根据桥梁工程模块化施工特点， 设计一种针对此工程施工的安全监测方法， 以实现对工程的系统化与科学化管理。……