■韩 斌

（平潭综合实验区城乡建设与交通运输服务中心，平潭 35000）

在现代桥梁建设中，独柱墩或花瓶墩箱梁桥不仅可以提高空间布局和视野，而且能够对桥梁外观起到美化的作用，曾被广泛运用于城市立交桥以及高速公路互通匝道桥等项目当中。 但近年来，道路交通量日趋增加，以及超限超载重型车辆的违规驾驶，极易使得独柱墩或花瓶墩箱梁桥在运营期间出现梁体扭转及变形、 支座受力不均及脱空等现象，增加桥梁安全隐患，甚至发生倾覆事故[1]。 如2012年8 月24 日，哈尔滨市三环路群立高架桥，从洪湖路上跨匝道桥上发生倾覆事故；2019 年10 月10 日，江苏无锡312 国道高架桥发生桥面侧翻。 桥梁抗倾覆事故无预兆的发生，造成严重的人员伤亡、经济损失[2]。 现阶段对超限超载车辆问题难以完全杜绝，桥梁的倾覆事故时常发生，对桥梁进行抗倾覆验算，排查运营桥梁安全隐患， 探索最优的可行性加固设计方案有着重要意义。 本文以福建省平潭综合实验区东壁村跨线桥为例， 对影响箱梁桥抗倾覆能力的因素进行了验算分析， 根据验算结果深入分析桥梁横向失稳的产生原因并提出相关的设计原则和加固设计方案，为提高桥梁稳定运营提供有效的参考。

1 抗倾覆验算

1.1 工程概况

东壁村跨线桥（北线）为六跨预应力混凝土等截面连续现浇箱梁，跨径布置为[（27+30+20）+（3×22）]m，斜交角度为100°， 桥面净宽15.5 m， 横向布置为0.45 m（护栏）+15.5 m（行车道）+0.45 m（护栏）；桥面铺装为沥青混凝土，设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。……