■苏香龙

（福建省交通工程造价站，福州 350001）

由于场地工程地质与水文地质的复杂性、建筑材料、设计施工等因素，山岳隧道常产生病害，如衬砌裂隙、隧道渗水、衬砌背后空隙和衬砌钢筋锈蚀等。 在这些隧道病害中，衬砌裂隙和隧道渗水是主要类型[1]。 衬砌裂隙为隧道渗漏提供路径，降低衬砌结构承载性能，衬砌结构混凝土剥落。 隧道渗漏加速衬砌钢筋锈蚀， 使以有衬砌裂缝进一步扩展，并且使路面潮湿，减小车辆与路面摩阻力，危害交通安全。 隧道衬砌裂缝与隧道渗水是山岳隧道病害的主要类型，影响隧道安全运营，因此，隧道衬砌裂缝与隧道渗水成因分析是隧道安全评价和修复对策研究的关键。 本文依托山岳隧道实际，在国内外相关研究基础上，总结山岳隧道裂缝类型和成因的基础上，深入分析山岳隧道衬砌裂缝和路面结构渗水的病害情况及成因，提出山岳隧道衬砌和路面结构开裂渗水治理对策。

1 山岳隧道裂缝类型与成因分析

1.1 裂缝类型

Fei 等[1]调查中国大陆90 座高速公路隧道病害情况（图1），研究显示隧道病害包括隧道衬砌退化、隧道排水系统堵塞、衬砌混凝土剥落、衬砌背后脱空、衬砌裂缝和渗水等，其中出现衬砌裂缝隧道达73 座， 占比81%； 出现隧道渗水达62 座， 占比68%， 说明隧道衬砌裂缝和隧道渗水已经成为隧道病害的主要类型。Lee 等[2]搜集266 个山岳隧道衬砌裂缝数据， 分析隧道衬砌裂缝特征和隧道裂缝成因，将隧道衬砌裂缝根据空间分布和特性分成八种类型，提出隧道衬砌裂缝原因诊断方法。……