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打造“一核一轴双驱动”模式,布局“三个一体化”产业链
——记山东高速材料技术开发集团有限公司

2021-02-12冯美军李孟曲恒辉田冬军张鲁军

交通建设与管理 2021年6期
关键词:发展

文/冯美军 李孟 曲恒辉 田冬军 张鲁军

供图/山东高速材料技术开发集团有限公司

签约仪式现场

从23.05亿元到49.17亿元,再到69.02亿元,三年来,山东高速材料技术开发集团有限公司(以下简称“材料技术公司”)的营业收入完成“三级跳”,利润总额从7240万元、1.78亿元到4.5亿元,实现了由小到大、由大到强、由单一到多元的战略性转变。

成立于2016年10月的材料技术公司,为山东高速集团有限公司全资子公司,现有山东高速交通工程有限公司、山东高速矿业有限公司、江苏麟龙新材料股份有限公司、山东高速材料科技有限公司、山东高速日照新材料有限公司等全资、控股子公司5家,有山东高速交通建设集团股份有限公司等参股公司1家。

紧跟国家供给侧改革步伐,牢牢把握山东省新旧动能转换发展的重大机遇,材料技术公司在发展过程中确定了“一核一轴双驱动”发展模式,逐步形成了“三个一体化”产业链,实现了国有资产的保值增值,为山东高速公路建设和发展提供了保障。

打造“一核一轴双驱动”发展模式

围绕“大交通”材料产业,高起点规划、高质量发展、高水平管理,材料技术公司积极构筑“一核一轴双驱动”发展模式,致力于打造国内一流的交通材料产业新标杆,致力于打造产业、城市、人之间有活力、持续发展的共存模式,实现融合发展。

“一核”:材料技术公司自成立以来便以研发为核心,大力实施创新驱动战略,通过加大科技创新力度,实现技术创新工作高……

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