文／王清明 彭俊强 郭延飞 杨方新

供图／济南至高青高速公路项目建设办公室

大宽度摊铺机和侧向布料机应用

济南至高青高速公路（以下简称“济高高速”）是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射二”线，是山东省“十三五”时期开工建设的重点项目，并纳入了《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，项目建成后将形成济南与滨州、东营之间的又一快速通道，比东吕高速更加便捷，对进一步强化济南都市圈的辐射带动作用、促进济南新旧动能转换先行区发展具有重要意义。

2020年3月16日，济高高速动工建设，路线全长93.305km，设计速度120km/h。在项目建设过程中，项目组积极应用“云”技术，创新监控管理措施，实现工程管理信息化；以问题为导向推动管理提升，优化创新工艺促进降本增效，实现项目科学发展；全方位强化环保措施，高标准提升环保质量，打造绿色环保工程。

“云”技术落地，升级监控管理

济高高速项目组对施工现场、试验室、拌和站安装远程视频监控系统，对施工过程进行实时监控，且定期对项目进展情况进行航拍，并上传系统，通过视频可清晰了解工程建设情况。试验过程视频监控、试验数据实时上传，试验资料网络版软件在线查看，确保试验数据真实可靠。

为了推进大数据与施工工艺标准化深度融合，项目组采用“山东高速工管通”工序报验系统，通过隐蔽工程数据采集、质检资料线上审批、标准化施工及现场照片上传，强化了对重点部位、关键工序的质量管控，降低了质量风险，实现了对各工序验收的实时监管。

利用“智慧云”平台，通过质量动态数据云收集施工过程数据，实现了在建高速施工过程的质量控制。一是实现水泥搅拌桩施工数据实时上传，手机APP可随时查看喷浆量、桩长等数据，实现了动态质量监管，保证了隐蔽工程施工质量。二是对混凝土、水稳基层、沥青混凝土拌和站拌和施工配合比数据实时采集，并将数据上传至“智慧云”平台，数据库中可以调取任意一盘拌和料的配比信息，并且将拌和过程中因各种原因导致施工配合比产生偏差的报警信息及时通过手机短信传递至施工、监理、建设单位质量管理人员手机上，实现了拌和料的动态管理，保证了拌和料施工配比的拌和质量。三是对预制箱梁、预制空心板进行预应力张拉、压浆工艺数据实时采集，并将数据上传至“智慧云”平台，数据库中可以调取每片预制混凝土结构的张拉力大小、压浆工艺数据，保证了预制混凝土结构施工的质量。

值得一提的是，济高高速项目利用“智慧云”平台首次使用沥青路面质量动态管理模块收集施工过程数据，并对过程控制的原材料、沥青拌和站、沥青路面摊铺压实实行动态管理。不但可以可视化试验室操作、拌和站拌和出料过程，还可对施工过程上传数据进行分析，形成统计图表，方便建设单位对整个施工过程进行可视化管理。

以问题为导向，优化创新工艺

为解决项目所处“黄泛区”原地面处理难、效果差的情况，项目组从全寿命周期成本角度考虑，组织开展了原地面处理试验段施工，研究确定了建筑粒料+强夯的方式，大量使用社会上废弃的建筑粒料，保证原地面处理效果达标的同时降低了工程造价。

为解决预制箱梁张拉端梁板底部混凝土张拉时的破损问题，项目组改进了预制箱梁装配式台座，将梁板端部一定长度内的台座制作成可升降式。预应力筋张拉时，台座活动段与箱梁底板脱开，分散了钢绞线张拉时产生的集中应力，有效解决了预制梁板张拉时底部混凝土出现破损的问题。

为方便检测钢筋同心焊是否合格，焊接后的钢筋受力是否在同一直线上，确保轴心受拉横向钢筋抗剪承载力达到要求，项目组设计了一种检测钢筋搭接同心焊偏位的装置。钢筋机械连接时，为方便检测套筒的旋入长度，项目组制作了检测标尺，加快了检测效率及检测精准度，方便了技术人员施工现场快速验收钢筋机械连接的工作。

为解决梁板底模和台座焊接时起鼓的问题，项目组采用反力架措施,通过施加外力冷矫的方式防止焊接过程中底模出现反向起拱现场。预制梁板在吊装、运输过程中锐角端极易发生磕碰破坏，为解决施工过程中对梁板锐角造成碰损的问题，项目组设计加工制造了梁端钢板保护套，有效解决了梁板端部锐角的磕碰。

为解决卸料过程中发生溢料或在料车完成卸料后混合料洒落需人工清理问题，使其可自动清理，从而不影响摊铺机正常行走摊铺，项目组发明了路面摊铺机履带前置推料板；为解决因人为判定因素造成松铺厚度检测不合格情况的发生，设计了一种测量挂线高反算路面松铺厚度的装置。

依托济高高速项目的创新项目连续两年参加了中国公路学会组织的首届和第二届全国公路“微创新”大赛，并荣获三项铜奖。通过标准化、精细化目标管理，济高高速项目实现了质量管控标准统一，并获得“五星级现场”荣誉。

全方位强化措施，高标准提升环保质量

济高高速项目组树立环境保护常态化意识，贯彻“不破坏就是最大保护”的理念，贯彻“三同时”原则，以“保护、恢复”统领全线环保工作，各参建单位建立了环境保护管理体系，并将环境保护工作实施情况纳入日常检查考核中。

注重节能减排，积极应用节能技术和清洁能源，济高高速全线使用符合国家标准的节能产品。加强设备使用管理，选用能耗低、工效高、工艺先进的施工机械设备进行施工，淘汰高能耗老旧设备，优化施工组织，合理安排施工工序，提高设备使用效率，降低施工能耗。

严格落实“六个百分百”环保要求，采取了如下措施：钢筋加工场、拌和站实现了全封闭；拌和站设置了自动喷淋设备、雾炮机及自动洗车机等环保设施；土方工程施工配合喷雾降尘，实现了全程湿法作业；便道采用自动喷淋装置、喷洒抑尘剂等；临近社会道路采用半封闭及定期清扫等；在全线设置垃圾箱，施工集中区域设置移动厕所，加强文明施工管理，有效地控制了施工现场扬尘污染的产生，做到了文明施工、环保作业。

济高高速项目以“六型山高”为指引，协调推进“红色、创新、质量、卓越、活力、文化”项目建设，紧紧围绕“质量为本、安全第一”的目标，力争将项目打造成样板工程、标杆工程，创建交通运输部“李春奖”，争创“鲁班奖”。各参建单位积极开展“开新局、争前列、比贡献”争先创优劳动竞赛活动，以解决质量通病，创建品质工程为己任，精细管理，严格工作程序，狠抓科技创新、施工质量、安全生产、环保管理，全面提升项目品质，工程建设全面受控。

反算路面松铺厚度的装置

视频监控可视化管理