高小伟

(河南龙宇煤化工有限公司，河南 永城 476600)

0 前言

河南龙宇煤化工有限公司原有的甲醇卸车装置自动化程度低，作业量之内所卸甲醇无法满足装置高负荷运行所需的甲醇量，因而需要对甲醇卸车装置进行改造升级，而改造升级后的甲醇卸车装置在整个卸车过程实现了自动化操作，大大提升了装置的安全性，并且减少了工作人员的劳动强度，能够很好地满足每年卸甲醇量10万t的需求。

1 原卸车装置存在的问题

原甲醇卸车装置采用活接头的金属软管连接，配3根金属软管和2台离心泵(泵之间相互备用)，同时能够卸2辆甲醇槽车，通过离心泵将甲醇输送至甲醇储罐。原卸车装置存在的问题如下：

1.1 采用活接头的金属软管连接，不符合安全要求

根据《石油化工企业设计防火规范》(GB50160—2008)规定，甲醇(乙类)液体应采用液下装卸车鹤管进行装车，使用金属软管不符合安全规定，而原有装置采用活接头的金属软管进行甲醇的卸车，明显安全标准不达标。

1.2 卸车时罐车VOC(挥发性有机化合物)不达标排放

原有甲醇卸车气相未收集，未设置VOC回收系统，从而使得VOC不能达标排放，造成了环境污染。

1.3 卸货能力不能满足装置生产需求

原有甲醇卸车采用2台离心泵进行输送，每台泵的流量为20 m3/h，每天卸车时长为6～8 h，甲醇每天最大卸车量达200 t，全年最大卸甲醇量为7.3万t，无法满足龙宇煤化工每年卸车甲醇量10万t的需求。

1.4 自动化程度低，劳动强度大

原有甲醇卸车装置的操作都是通过手动进行流程操作，自动化程度低。……