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煤气化细渣载体浮选提质研究

2021-02-04王晓波符剑刚黄叶佃

煤炭工程 2021年1期

王晓波,符剑刚,赵 迪,黄叶佃

(中南大学 化学化工学院,湖南 长沙 410000)

气化细渣是煤气化过程中产生的固体残渣,可分为粗渣和细渣两类。粗渣一般沉积在炉底,粒径集中分布在16目至4目之间[1]。细渣是通过气化炉顶部由粗煤气气流携出并经初步洗涤净化、沉淀得到的含水渣,含碳量较高,一般可达30%左右,其烧失量较大,且粒度较细,绝大部分细渣粒径小于200目[2,3]。

高旭霞[4]等人对于气化细渣的粒度分析表明,30%的气化细渣粒度低于0.065mm,可燃物含量在40%左右。根据最新的《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596—2017)的规定,用于混凝土中的粉煤灰烧失量应小于10.0%。孙文标[5]等人以水泥作为凝胶材料,将气化细渣制作成充填材料,可以处理部分气化细渣,但是无法实现资源的回收利用。顾彧彦[6]等人将煤气化细渣制备成碳硅复合材料,用以吸附水中的Pb2+,可以得到较好的吸附效果,但是该方法无法大规模处理气化细渣。气化细渣的高效合理利用仍是一个难题。吴思萍[7]等人研究表明气化细渣可用浮选法处理,但浮选药剂消耗较大,精矿产率低。张晓峰[8]等人研究表明气化细渣难以采用常规方法浮选,但采用浮选柱可提高浮选效果。

本文通过浮选法提取气化细渣中的可燃碳,提出了载体浮选和高效复合药剂的方法,解决了气化细渣浮选过程中的一系列难题[3]。目前,使用浮选法处理气化细渣存在以下几个问题:①细渣高温烧结后表面生成了多孔的形貌,孔隙和比表面积的增大使气化细渣在浮选中的药剂消耗大大增加[9,10]。……

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