万引伟 程斌

摘要：座舱温度控制系统通过对供入座舱的冷热空气进行适当控制，平衡舱内热载荷，满足人体生理和机载设备正常工作的要求。本文通过分析飞机环控系统的组成与工作原理进行座舱环控热路失效的可能性分析，对故障进行定位并排除故障。研究此类典型故障，总结排故思路和排故流程，可为同类故障的处理提供参考。

关键词：超温保护；热路失效；孔探检查

Keywords：over-temperature protection；thermal circuit failure；bore-scope inspection

1 故障现象

某型飞机在空中飞行时飞行员反应座舱热路失效，调节座舱温度选择器置于手动模式和自动模式均无反应，且无任何告警信息和故障信息，落地后试车检查故障现象仍然存在。

2 环控系统概述

发动机在地面工作时，环控系统从发动机高压压气机第七级引气引出的高温高压空气，经过压力调节器将引气压力调至合适范围；从发动机引出的高温高压气体，经过第一级散热器压力调节与引气关断活门和超压指示器后分为“热路”和“冷路”，“冷路”经过初级散热器、环形散热器、方形散热器等三级散热器降温冷却后进入涡轮冷却器，通过涡轮降温，空气中的大部分水分析出，再经过水分离器除掉液态游离水，继而实现为座舱通风、调温、增压以及对机上电子设备进行冷却的功能，保持飞机环控系统的正常工作。

3 座舱温度调节原理

热路气体的来源是在初级散热器之前、引气关断活门之后引出的“热路”空气。“热路”上有热空气温度控制活门、热空气温度传感器、热空气超温恒温器。……