彭绍坤 王进 胡旭东

摘要：本文以某航空部附件修理现场为主要研究对象，结合当前部附件产品试运行的U型数字化修理单元模式，以实现航空装备数字化修理的必要性和后续应达到的目标为前提，对部附件产品数字化维修策略进行阐述，为加快推动航空装备数字化高效维修和今后航空部附件修理数字化建设提供一定理论参考。

关键词：航空维修；部附件；数字化

Keywords：aviation maintenance；accessories；digital

0 引言

隨着信息技术的高速发展，信息化、网络化的概念深入人心，航空装备修理行业的参与者不同程度地介入数字化修理中，致力于数字化修理的实现。全球新冠肺炎疫情的爆发加速了远程维修技术、便携式维修辅助装置（PMA）、交互式电子技术手册（IETM）等数字化修理技术的应用。航空装备修理企业应抓住重大变革机遇，在修理过程中实现数字化，进一步提高部附件产品修理水平，实现“四最”要求，推动“质量安全+”理念完全落地。

1 数字化修理目标

飞行安全是航空装备修理永恒的主题，在百年航空史中形成的飞机、发动机安全性分析和评估理论、方法经过不断升级发展形成了新一代的航空修理理论体系。数字化修理作为航空修理理论体系中的重要组成部分，将在现代航空装备修理中发挥越来越重要的作用。开展航空装备数字化修理建设即是建设一个功能先进、快捷高效、管理科学、完备准确、性能稳定的数字化修理系统，具体应实现以下目标：

1）实现数字化资料和修理保障信息的数字化、网络化和职能化，实现相关信息的实时查询、检索、更新和共享功能。……