靳国涛， 解海涛， 丁 舸

(中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，四川 成都 610073)

故障诊断技术是一种通过监测设备的状态参数对设备发生的故障给出诊断结论，并能对设备工作状态的未来趋势做出判断的技术。1967年美国宇航局倡导成立了美国机械故障预防小组，从事故障诊断技术的研究和应用。我国自20世纪80年代中期就开始了对故障诊断的研究，在实践应用上还是基本落后于国外的发展。国内故障诊断的研究与生产实际联系不太紧密，研究人员往往缺乏现场故障诊断的经验。经历了多年发展，故障诊断技术应用了多种新理论和算法，主要有基于信号处理的方法[1]、基于数学模型的方法和基于知识的方法[2]。随着人工智能和计算机技术的飞速发展，基于知识的智能故障诊断方法逐渐成为故障诊断研究的主流和发展方向。

刹车系统是关乎飞机安全的重要系统。近年来，飞机刹车系统呈现故障高发的态势，刹车压力偏小、偏大或波动大等故障轻则影响飞行任务，重则导致飞机主机轮爆破而影响飞行安全，给用户使用造成了极大的困扰。

现阶段包括刹车系统在内的飞机系统故障诊断多采用故障树分析法，它依赖于各系统专家丰富的专业知识和工程实践经验。文献[3]和文献[4]运用基于故障树分析法的故障诊断系统完成了对飞机刹车系统和发动机系统的故障诊断，Hamza等[5]则对比分析了故障树分析法存在的局限性。……