岑友良，杜 翔，李 娜，黄新龙

(1.中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心，河南 洛阳 471003；2.中石化洛阳(广州)工程有限公司；3.洛阳理工学院环境工程与化学学院)

随着环保法规日益严格和重油加氢技术的进步，延迟焦化装置加工负荷呈现降低趋势。加工负荷的降低，导致一系列问题随之出现，最为突出的是加热炉的炉管线速降低，造成炉管结焦趋势加剧，致使加热炉的运行周期大大缩短，炉管清焦频次增加。因此，降低加热炉炉管结焦速率成为当前亟需解决的问题[1]。

近年来多点注汽技术逐渐取代单点注水(注汽)技术，该技术使原料在加热炉炉管内的流动方式由层流变为湍流[2-3]。该技术的应用使得加热炉效率提升，有效地解决了炉管结焦问题。然而，随着延迟焦化装置加工负荷的降低，为保持炉管内油气的线速度，单炉室运行或者提高炉管注汽量成为一种必然选择。但提高水蒸气的注入量会增大装置的加工能耗，同时也会产生了大量的含硫污水，因此开发以其他注入介质替代水蒸气的技术具有极为重要的意义。本研究以某炼油厂减压渣油为原料，重点考察炉管注入介质变化对延迟焦化产品分布和产品性质的影响。

1 实 验

1.1 试验装置及条件

不同炉管注入介质的延迟焦化中型试验在中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心开发的减黏裂化-延迟焦化-连续蒸馏一体化试验装置上进行，其焦化工艺的流程示意见图1[4-5]。……