刘宝军，程从前，曹铁山，杨树凯，孟宪明，赵杰

（1.大连理工大学 材料科学与工程学院，辽宁 大连 116023；2.苏州热工研究院有限公司， 江苏 苏州 215000；3.中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）

316L 奥氏体不锈钢具有优良的耐蚀性、较低的辐照敏感性和良好的焊接性等综合力学性能，是核电站中的核燃料支架、阀门、泵壳、泵轴、一回路主管道等关键设备的重要结构材料[1]。焊接作为这些结构材料的一种重要连接方式，其焊接质量直接影响相关零部件的使用安全和可靠性。在沿海高温高氯离子条件下，焊缝不仅应满足结构强度的组织成分及力学性能要求，同时还应满足耐蚀性，因此针对焊缝组织及耐蚀性的质量检验，是相关领域不锈钢装备制造的重要环节。

目前，工程常规无损检测方法是超声、磁粉、射线以及渗透检测等，主要针对焊缝表界面中的气孔、夹渣以及裂纹等几何缺陷的检测评价[2-7]，然而有关焊缝异质污染无损检测方面的研究鲜有报道。异质污染是焊接或制造过程中与不适当工具接触，或不合格焊材混用情况下产生的，我国标准GB/T 150—2011《压力容器》以及法国核电RCC-M 标准中均明确规定[8-9]，不锈钢制造中严格禁止异质污染。笔者前期针对不锈钢铁污染破坏钝化膜完整性，提出了邻菲啰啉显色反应的红色程度评价不锈钢钝化膜损伤的方法[10-11]，并 在核电站工程现场得到应用。工程检测中发现，管道焊缝也显红色，然而有关焊缝显色的产生原因及其对性能的影响等系列问题尚未得到清晰认识。……