张书铭 李 智 李 灿 冯 晨 李 雪

(北方工业大学土木工程学院，北京 100144)

1 概述

近几年，城市基础设施快速发展使得原有地下空间和规划空间产生冲突，管道的铺设、保养等问题导致路面的反复毁坏，严重影响交通。综合管廊的建立使得城市地下空间得到高效利用，节约土地资源；根据城市管线容量规划设计的地下综合管廊，能够满足长远的发展需要，对于管线的增设、扩容极为便利，管线建设资金可分期投入；入廊管线不再与土壤、地下水、道路结构层等直接接触，减少管线的腐蚀，延长使用寿命[1]。

综合管廊风险研究方面国内外学者已取得一定成果，Darrin等[2]从公共和私营角度分析风险，并提出类似项目的评估风险框架；Kabir等[3]提出用贝叶斯信念网络(BBN)模型来评估水管的失效风险；杨宗海[4]通过对各种风险评价的研究，引入全生命周期理论，建立了综合管廊全生命周期风险评判模型；叶青[5]在建立风险指标体系的基础上运用CIM模型，以及层次分析法，建立建设项目全寿命周期成本评估模型。

以上的研究主要是针对指标模型的建立，在具体评价项目运营阶段分析的研究较少。因此，本文将以定性和定量相结合的方式构建管廊运营阶段的风险评判模型，以期对评价管廊运营风险水平工作有所借鉴。

2 管廊运营背景及风险分析

2.1 北京某管廊运营概况

北京某管廊项目的建设资金共计约为20亿元，市政固定资产投资支持申请的30%，项目建设单位通过银行贷款筹集剩余资金的70%。……