朱道佩 晏浩城

(江西理工大学土木与测绘工程学院(南昌)，江西 南昌 330013)

1 概述

近年来，在公路快速发展的同时，伴随着一些环境污染问题也随之出现，且日益加重。其中水资源的污染——地表径流的产生对道路，城市，环境有很大的影响，成为制约城市发展的重要因素。

地表径流的形成有多种来源，其中降雨是首要来源。在降雨过程中，雨水淋洗空气、冲刷降落表面，使得雨水中的污染物质较为复杂，这些污染物可分为下面几类:悬浮固体、好氧物质、重金属、富营养化物质、细菌和病毒、油脂类物质、酸类物质等。我国从20世纪80年代开始对雨水进行收集和利用[1]，为进行雨水径流污染控制，采用净雨措施包括截污装置、雨水塘、雨水湿地、渗透/生物滞蓄设施、植被设施等[2]，基于卢奇等[3]的研究，利用多孔介质如石英砂、砾石等介质进行物理过滤，多孔介质具有优良属性如多孔介质流体阻力大，不同粒径下的多孔介质过滤效果是不同的。因此文章以四种不同粒径的石英砂为例，探究一种以石英砂为主要滤料的过滤装置在污水量较大时能否满足对滤速及滤效的需求。

2 设计思路及相应国家规范

2.1 设计思路

本发明公开了一种装配式路缘石净化集水装置，包括路缘石贴合层，粗颗粒层，中粗颗粒层，细颗粒层，集水池，储水罐等，用于为路面绿化带提供水分。本发明不仅兼具较好的道路废水净化功能，且直接利用道路自身结构进行改造，既无需占用额外土地和进行大范围施工，又可以消解城市暴雨洪峰，提高了水资源的利用率，具有广泛的市场价值。……