□徐青松 徐 岚 王 荣

一、引言

2015 年，国务院印发了《中国制造2025》，指出“数字经济”是全球新一轮产业竞争的核心，实现“两化（工业化和信息化）融合”是实现“制造强国”、推动经济转型发展的战略目标①。随着“双创”等政策的持续加码，我国经济发展正经历向创新驱动、技术驱动转型的新阶段。在此背景下，以指数式成长和估值水平爆发式增长为典型特征的“独角兽企业”出现了大热，成为以“新技术、新产业、新业态、新模式”为代表的新经济时代下的企业级现象。2014-2019 年，我国独角兽企业数量、估值水平迅速增长,根据《2020 胡润全球独角兽榜》[1]结果显示，我国独角兽企业不论是数量还是估值水平，都仅次于美国。这一方面代表了我国物流企业发展的新方向，即诸多独角兽企业依托大数据、物联网、人工智能、5G 等技术推动业务创新发展，大幅提高生产效率，符合国家鼓励“传统产业与新兴人工智能等产业结合、与新一代信息技术相结合，推进研发、生产、管理和服务过程的智能化”等政策导向。另一方面，独角兽企业依托其在商业模式、技术研发等层面的创新，以爆发式增长的动能带动其所在区域和产业的快速成长、新业态的孵化和形成，进而成为助推区域经济、产业经济发展的新引擎。独角兽企业极大地提升了我国经济发展的速度和质量，对区域经济、产业经济发展具有重要作用。

我国对于独角兽企业现象的研究正处于起步阶段，大部分研究主要集中于管理学等范畴，包括独角兽企业的基本特点、区域和行业分布、培育独角兽的政策措施等宏观层面。……