童成前,王华拓,郑素云

（101300 北京市 北京汽车集团越野车有限公司）

0 引言

生活品质的改善促使汽车保有量逐步提升。在日常行驶、临时停车和突然转弯中均会应用到制动系统，所以制动系统对保证车辆安全行驶至关重要[1]。一项调查统计显示，交通安全事故的出现几率呈递增趋势，且由制动系统造成的安全事故达到了一半。由此而知，一定要重视制动系统的匹配设计，增加车辆运行的安全性[2-3]。

我国幅员辽阔，南北跨度较大，北方特别是东北地区，在冬季大都处于极度寒冷的天气，由于雨雪的原因，路面或多或少存在一定积雪或结冰现象，而汽车作为人们日常出行的交通工具，也必须面对如此恶劣的环境和路面。在汽车设计开发过程中，各大主机厂大都要开展在寒冷地区的行驶试验，以验证车辆在寒冷天气下或冰雪路面上的性能表现，及早发现问题并解决[4-5]。

本文以某自动挡车型寒区试验过程中在冰雪路面上出现的制动问题为例，通过分析冰雪路面制动的机理找到真正的原因，给出问题解决方案，并通过实车试验证明解决方案的有效性。

1 问题描述

某自动挡车型在寒区试验过程中，发现在冰雪路面上以10～15 km/h 速度行驶（分动器处于2H 挡位，此时车辆为后驱模式），轻点刹车，前轮抱死拖滑，后轮（即驱动轮）依然继续转动并推动车辆向前移动2.5～3.0 m 后才停止。

2 原因分析

2.1 对标分析

表1 所示为部分车型后驱或四驱模式下在冰雪路面制动时的表现，包括：车辆向前滑行距离、车辆的控制性表现等。……