（吉林建筑大学，吉林 长春 130000）

1 长春市近代公园的发展

1.1 长春近代公园发展历程

长春近代公园经历了沙俄入侵、日本侵占、清政府与恶势力的抗衡以及日本非法建立的伪满洲国，因此将时间分为四个时期，分别为中东铁路时期、南满铁路时期、商埠地时期与伪满洲国时期。

中东铁路时期：因签署《中俄密约》，沙俄获得了第一个在东北的特权，进而长春被载入了历史的名册中。在中东铁路东北侧出现了第一处具有现代公园雏形的俄式绿化场地，沙俄的规划揭开了长春城市近代化的序幕。

南满铁路时期：1904年日俄战争，俄军战败，日本占有了中东铁路中大连至长春的路段，并且以长春车站为中心，周围修建公园用来美化环境。

商埠地时期：满铁附属地城市规划的实施无疑是对长春官府的刺激，清政府决定修建商埠地，这是为了与满铁抗衡，保留清政府的主权。中国公园的修建是当时中国政府对抗满铁附属地的民族主义体现。

伪满洲国时期：1931年后，日本非法建立伪满洲国，将伪政权首都设立在长春，改名为“新京”。之所以选择长春，是因为既可以保留日本在东北的特权，还可以发挥长春优越的地理位置优势。这个有着高标准、严规划的“新京”，使长春近代公园的发展提高到了新的阶段。

通过对长春近代公园的发展梳理，对13处具有代表性的近代公园进行研究与分析得出下表。

1.2 长春近代公园发展分析

1.2.1 公园发展分析

目前为止仍在作为公园使用的长春近代公园现存7处分别为西公园、新京动植物公园、黄龙公园、牡丹公园、大同公园、顺天公园、和顺公园。……