王立群

二〇〇六年，朱士齐第一次见到黄河。从家乡聊城驶出的客车，载着他自泺口黄河浮桥上驶过，狭窄而颠簸的路面并没有引起他太多的注意。青春、大学——新世界的大门正在向他敞开，那种新奇与诱惑冲淡了一切。

此后的四年时间里，这座浮桥成了他回家的必经之路，作为山东建筑大学土木工程专业的一名学生，朱士齐偶尔也会思考，为何在二十一世纪还有如此古老的过河方式？

那时候的他怎么都不会想到，十余年之后，他会回到这座浮桥畔，带领他年轻的伙伴们改写跨黄通行的历史！他们要开掘『万里黄河第一隧』，为济南乃至山东的新旧动能转换与高质量发展，铺设一条崭新的高速通道。

高质量发展新征途

济南，南望泰山，北依黄河。这座以泉为名闻天下的城市，在相当长的历史时期里，以泉为魂，构建了最早的古城格局。

近代以来，济南城市规模不断扩展，但南部的群山与北部的黄河一起，似乎成为济南人心中“天然”的屏障。在“山河之间”，当代济南东西狭长的城市空间，逐渐形成。进入21世纪，济南的城市规划者们越来越意识到，要彻底释放这座城市的发展潜力，济南必须突破南北之界限。跨过黄河，就是一望无际的平原。跨过去，就能改变济南的城市形态，人们的想象空间和城市的规划将因此而变。拥抱黄河，携河北跨，将黄河变为济南的城中河，被正式提上日程。

2017年全国“两会”，李克强总理参加山东代表团审议时指出，山东发展得益于动能转换，望山东在国家发展中继续挑大梁，在新旧动能转换中继续打头阵。……