李向阳，赵 杰，申 威

（1.泰安市公路事业发展中心，山东 泰安 271000；2.山东省交通规划设计院有限公司全寿命周期BIM技术应用研发中心，山东 济南 250031）

1 项目概况

S103济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建工程是山东省交通运输厅新旧动能转换重点项目和泰安市重点工程。项目实施填补了泰安市中部104国道、京台高速以东南北向主要通行道路的不足，对于展示泰安城区形象，促进沿线经济和旅游业发展，提升泰安城区中部南北方向的通行能力，优化全市路网结构，促进沿线经济和旅游业发展具有重要意义。工程自2019年12月6日开工，计划2021年11月底完工，全线通车。工程预算总金额22.64亿元。

项目路线全长42.305 km，其中改建段34 km，新建段8.305 km。采用一级公路标准，设计速度80 km/h，其中起点至楼德西互通立交段为双向六车道，路基宽度33.0 m；楼德西互通立交至终点段为双向四车道，路基宽度25.5 m。全线设大桥4座、中桥10座、小桥10座、涵洞75道，设互通立交1座、公铁分离立交2座、平面交叉30处、通道1处，设停车区1处、养护工区1处。

2 应用背景

BIM（Building Information Modeling）是基于现代图形技术、信息技术及物联网技术应用于工程建设全过程的新型工具与理念。通过3D直观表述，高效数字存储和传递，实现工程设计、施工、养护、运营管理信息有效传递共享和工作协同，探索工程建设全寿命周期管理模式。BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。

公路交通建设领域离不开与区域地形地物的信息交互，BIM与GIS的跨界融合，使微观领域的BIM信息与宏观领域的GIS信息实现交换和互操作，提升了BIM应用深度，将BIM的应用从单体延伸到线带状公路工程。……